下面勁航就來(lái)簡(jiǎn)單分析下FBA海運(yùn)的一些操作流程:

FBA海散操作流程:訂艙——提貨(或工廠自送)——入倉(cāng)——確認(rèn)入倉(cāng)體積——報(bào)關(guān)——補(bǔ)料——開(kāi)船——收款——放單(FBA海運(yùn)根據(jù)客戶要求安排電放或正本,歐洲FBA海運(yùn)一般是電放提單,中東一般是正本)FBA整柜海運(yùn)到港:FBA海運(yùn)操作流程,確認(rèn)訂單——訂艙——裝柜——報(bào)關(guān)——補(bǔ)料——開(kāi)船——收款——付款后安排提單或者電放FBA海運(yùn)到門DDU:FBA海運(yùn)操作流程,確認(rèn)訂單——訂艙——裝柜——報(bào)關(guān)——補(bǔ)料——開(kāi)船——收款——付款后安排提單或者電放——到港清關(guān)派送——還柜總的來(lái)說(shuō),其實(shí)FBA的貨物運(yùn)輸?shù)脑捄？者\(yùn)快遞方式均都是可以的,而且這個(gè)要看公司FBA頭程公司的實(shí)力,有些會(huì)比較慢一點(diǎn),一般到美國(guó)西部就是35-40天,到美國(guó)東部亞馬遜FBA一般是35-50天.另外關(guān)于先付款,后裝柜這種情況的事宜,一定要事前要先談好.勁航在海運(yùn)空運(yùn)都有優(yōu)勢(shì)渠道--需要了解報(bào)價(jià)的可以在線留言咨詢或者直接來(lái)電.

亞馬遜FBA頭程到美國(guó)的操作流程

做亞馬遜電商的賣家們，相信對(duì)亞馬遜FBA頭程物流會(huì)比較上心，跨境電商賣家們對(duì)貨物的品質(zhì)、跨境物流方式、時(shí)效、價(jià)格、穩(wěn)定與否都是比較看重的，那么今天也呀國(guó)際速遞就帶大家了解一下關(guān)于FBA頭程配送到美國(guó)的流程和包裝要求。

亞馬遜FBA頭程物流到美國(guó)的基本操作流程說(shuō)明如下：

1、出貨需提供完整的貨物信息，包括品名，材質(zhì)，用途，型號(hào)，HS編碼，申報(bào)價(jià)值，品牌等；若因客戶申報(bào)不符，造成一切責(zé)任由交貨方承擔(dān)。

2、材積計(jì)算除6000；可接報(bào)關(guān)件；

3、貨入系統(tǒng)后，且已出轉(zhuǎn)單出貨的；由于客戶原因要求退件，需要加收RMB100/票的退件費(fèi)。若貨物已離開(kāi)深圳倉(cāng)庫(kù)，不做扣件和退件。

4、若貨物已離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)，貨物還在國(guó)內(nèi)（沒(méi)入航空公司），需要換單加收300RMB/票操作費(fèi)，另外補(bǔ)收此票貨物的差價(jià)；若貨物已離開(kāi)中國(guó)，不做扣件和退貨，如需要換單，需加收USD100/票操作費(fèi)，另補(bǔ)收此票貨物差價(jià)。

挑選FBA機(jī)構(gòu)需要注意哪些事項(xiàng)

眾所周知專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)讓我國(guó)國(guó)際電子商務(wù)的發(fā)展擁有了更加蓬勃的機(jī)遇，而相應(yīng)的分揀打包和后續(xù)的服務(wù)處理等也成為了客戶所關(guān)注的重點(diǎn)，只有挑選放心的FBA機(jī)構(gòu)才能夠基于機(jī)構(gòu)的能力和各方面的實(shí)力提升用戶體驗(yàn)。也可以把貨運(yùn)到西海岸,再通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)綎|海岸,俗稱小路橋(MLB),時(shí)間大約是21--23天,只是要比海運(yùn)貴些。因此客戶更需要對(duì)這種FBA機(jī)構(gòu)各方面的因素進(jìn)行了解，下文根據(jù)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)為大家分析挑選FBA機(jī)構(gòu)所需要注意的事項(xiàng)。

1.注意機(jī)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)和管理的模式

能夠擁有遍布全球的倉(cāng)庫(kù)才能夠以更好的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)保證貨物的安全，我國(guó)服務(wù)比較好的FBA機(jī)構(gòu)也能夠在相應(yīng)業(yè)務(wù)執(zhí)行之中提供一系列專業(yè)的渠道，保證智能化的管理得以實(shí)現(xiàn)達(dá)成現(xiàn)代化物流模式。其次考慮到產(chǎn)品的質(zhì)量等等問(wèn)題,就算第三方賣家給的價(jià)格比亞馬遜的還低,還是有很多買家或許會(huì)更愿意選擇亞馬孫。客戶在挑選FBA機(jī)構(gòu)是需要對(duì)這種機(jī)構(gòu)物流管理的模式和相應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量進(jìn)行了解，以更好的物流服務(wù)和一系列專注的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式提高物流管理的質(zhì)量。

什么是空運(yùn)包板，不懂就來(lái)看！

1、首先要知道什么是“板”。板——航空運(yùn)輸集裝板，是飛機(jī)貨艙內(nèi)承載貨物的容器。鋼鐵制，下邊有輪，便于拖帶，上邊有滾軸，便于裝卸，四周有鉤或鎖扣，便于固定、捆扎貨物。

2、航空集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。

3、包板，即承包集裝板。你需要密切關(guān)注和清楚掌握自己的貨品庫(kù)存水平,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候補(bǔ)貨。是與航空公司簽定銷售代理合同的貨運(yùn)代理公司(空運(yùn)一級(jí)代理)，向航空公司承諾，在其某個(gè)航線的每個(gè)航班(次)上，保證交付一個(gè)或幾個(gè)“板”的貨物。航空公司則給其與散貨相比較低的集裝貨物運(yùn)價(jià)，使其在航空貨運(yùn)市場(chǎng)上取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

4、若貨運(yùn)代理公司沒(méi)有向航空公司交付原先承諾數(shù)量的貨物，仍需要按原先承諾的板數(shù)向航空公司支付運(yùn)費(fèi)。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供只此類服務(wù)。因此，貨運(yùn)代理為了保證攬到充足的貨源、避免空艙，則把包板的價(jià)格稍加利潤(rùn)，放給下級(jí)代理(空運(yùn)二級(jí)代理)或直接貨主。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，這部分利潤(rùn)非常有限。