起重設(shè)備

起重設(shè)備是在取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進行第二次吊運或搬運。中文名起重設(shè)備外文名Lifting equipment用    途搬運成件物品運動方式起升運動、水平運動主要特點結(jié)構(gòu)龐大，吊運的重物多種多樣應(yīng)    用工業(yè)、交通等目錄1 概述2 工作原理3 設(shè)備分類4 基本機構(gòu)5 主要特點6 操作規(guī)程7 維護保養(yǎng)概述編輯起重機械亦可稱為起重設(shè)備，是工業(yè)、交通、建筑企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化，減輕繁重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備，在我國已擁有大量的各式各樣的起重設(shè)備。生產(chǎn)廠家要注意加強管理為了堅持企業(yè)具有杰出的競爭力，那么就要對港口起重機械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進行處理，且不斷的改善。在高校實驗室使用起重設(shè)備雖數(shù)量不多、起重噸位不大，但由于起重設(shè)備使用頻率不高，對其維護保養(yǎng)及安全運行顯得更為重要。起重設(shè)備是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降、水平移動的搬運機械，起重設(shè)備的作業(yè)通常帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，起重設(shè)備在不斷地完善和發(fā)展之中，先進的電氣、光學(xué)、計算機技術(shù)在起重設(shè)備上得到應(yīng)用，其趨向是增進自動化程度，提高工作效率和使用性能，使操作更簡化、省力和更安全可靠。 [1]

起重機通用八大部件的安全檢查方式：

1、吊鉤。檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。

2、鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

3、制動裝置。

4、卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

5、滑輪?；喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。

6、減速機。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況；減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。

7、車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標。運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。

8、聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

   起重機的發(fā)展越來越快，在工程建筑上的應(yīng)用比較多，工作強度也越來越大，會對起重機部件造成一定的損壞，所以要在不斷提高起重機的性能，減少損壞的幾率，還有就是采用的設(shè)計減少工作的強度。起重機的滑輪就是這個作用。

單主梁門式起重機單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。起重機的質(zhì)量相差大生產(chǎn)起重機的廠家很多，質(zhì)量各不相同，甚至相差很大，這與生產(chǎn)企業(yè)有很大的關(guān)系，有些企業(yè)愿意投入資金，提高設(shè)備的質(zhì)量，但是有些企業(yè)在生產(chǎn)制造上面技術(shù)不足，所以導(dǎo)致質(zhì)量差異較大。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。(b)雙梁橋式起重機雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。