微加速度計的理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進(jìn)而可以計算出直線位移。結(jié)合陀螺儀（用來測角速度），就可以對物體進(jìn)行準(zhǔn)確定位。因此，在力平衡狀態(tài)下，必＝尥，即仁（ｍＬ／Ｋ）口，式中：ｍ瓣電流標(biāo)度因數(shù)，在數(shù)值上等于輸入加速度為１９時所需的反饋電流，亦稱自重電流，單位ｍＡ／ｇ。加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。當(dāng)加速度計連同外界物體（該物體的加速度就是待測的加速度）一起加速運(yùn)動時，質(zhì)量塊就受到慣性力的作用向相反的方向運(yùn)動。質(zhì)量塊發(fā)生的位移受到彈簧和阻尼器的限制。顯然該位移與外界加速度具有一一對應(yīng)的關(guān)系：外界加速度固定時，質(zhì)量塊具有確定的位移；外界加速度變化時（只要變化不是很快），質(zhì)量塊的位移也發(fā)生相應(yīng)的變化。另一方面，當(dāng)質(zhì)量塊的發(fā)生位移時，可動臂和固定臂（即感應(yīng)器）之間的電容就會發(fā)生相應(yīng)的變化；如果測得感應(yīng)器輸出電壓的變化，就等同于測得了執(zhí)行器（質(zhì)量塊）的位移。既然執(zhí)行器的位移與待測加速度具有確定的一一對應(yīng)關(guān)系，那么輸出電壓與外界加速度也就有了確定的關(guān)系，即通過輸出電壓就能測得外界加速度。

加速度計，是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。慣性力矩使檢測質(zhì)量擺產(chǎn)生運(yùn)動，其繞撓性樞軸產(chǎn)生角位移，該角位移使差動電容傳感器產(chǎn)生電容差值，在小角位移時：Ａｃ＝Ｋｐ．ｄａ（２－３）式中：彳產(chǎn)電容差值，ｐＦ。加速度計，分辨率高（13位），測量范圍達(dá)±16g。數(shù)字輸出數(shù)據(jù)為16位二進(jìn)制補(bǔ)碼格式，可通過spi（3線或4線）或i2c數(shù)字接口訪問。單軸加速度計批發(fā)它可以在傾斜檢測應(yīng)用中測量靜態(tài)重力加速度，還可以測量運(yùn)動或沖擊導(dǎo)致的動態(tài)加速度。

單軸加速度計批發(fā)在輸出功率、噪音、網(wǎng)絡(luò)帶寬和溫度規(guī)格型號層面處在業(yè)內(nèi)優(yōu)良影響力，單軸加速度計批發(fā)在重視特性的運(yùn)用中可準(zhǔn)確靠譜檢驗和準(zhǔn)確測量瞬時速度、歪斜、沖擊性和震動上，加速度計,能夠準(zhǔn)確測量瞬時速度,包含重力加速度,因此在靜止不動或恒定（勻速直線運(yùn)動）的那時候,加速度計只是準(zhǔn)確測量的是重力加速度,而重力加速度與剛剛常說的R平面坐標(biāo)是固連的,根據(jù)這類關(guān)聯(lián),能夠獲得加速度計所屬平面圖與路面 的視角關(guān)聯(lián) 也就是說橫滾角和俯仰角。這就有點(diǎn)類似，魔術(shù)師在正確擊中到玻璃的共振頻率時，能隔空打破玻璃杯的道理一樣。單軸加速度計批發(fā) 運(yùn)用于各種各樣線瞬時速度、震動瞬時速度的準(zhǔn)確測量和速率、間距、角速度、角位移等主要參數(shù)準(zhǔn)確測量。已取得成功地用以通訊微重力檢測系統(tǒng)、高精慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、巖土路基轉(zhuǎn)孔測料機(jī)鉆孔、持續(xù)測斜系統(tǒng)軟件、火箭發(fā)動機(jī)、宇宙飛船、戰(zhàn)艦等層面。