廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束銷售服務熱線。



      汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下，對批量較小的車型采用集中預裝裝配作業(yè)，然后將預裝配完畢的半成品移動到總裝區(qū)域，采用單塊總裝板進行總裝操作。新能源汽車線束銷售服務熱線。檢驗工序是線束制造防錯的后一個工序，同時也是保證線束質量和產(chǎn)品合格的后一個工序；包括100%電測導通檢驗、卡釘檢測、繼電器、保險片性能檢測、全尺寸外觀檢測、螺栓扭矩驗證檢測等。檢測工序的工藝文件防錯設計尤為重要。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束銷售服務熱線。



      線束的走向布局及分段，是根據(jù)車身鈑金的具體情況，結合全車電器件的分布綜合來考慮的。線束的走向分段不可拘泥某種形式，而是要在車身鈑金能夠滿足線束布置的前提下，從整車電氣角度來考慮其分布走向。新能源汽車線束銷售服務熱線。線束的走向分段設計一定要滿足易于裝配這個前提，盡量不要給總裝增加過多的工序，可考慮分裝，如門線、儀表板線等：同時，要考慮不要使用特殊工具就可以完成裝配。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束銷售服務熱線。



        整車線束布置基本可分為整體式、 功能分段式、 區(qū)域分段式這3種。從布置輕量化的角度來講， 整體式的線束設計比較有優(yōu)勢。 但是隨著汽車的尺寸增加， 整體式布置給裝配和維修帶來不便， 為此就需要考慮其它2種布置方式。 比如日系車在區(qū)域分段布置上就做得比較成熟， 車身的設計趨于模塊化， 線束的固定、 連接等也都采用了輕量化的設計思路。新能源汽車線束銷售服務熱線。線束的布置在形狀上還可分為H型布置、 h型布置和E型布置等。 每種布置對線束的輕量化也有一定的影響， 其中H型布置是較好的一種布置方式， 因為H型的線束能范圍照顧到整車的用電器。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束銷售服務熱線。



      在汽車產(chǎn)品設計和制造過程中，要從多元化角度分析相關情況，尤其是防錯功能設計過程，設計人員開展的系列性連接器防錯設計就要從設計源頭出發(fā)，積極整合解決效率的同時，確保防錯位置管理的實效性。另外，技術人員要在汽車線束設計中優(yōu)化儀表開關設備、深淺層離合以及A柱下方對接效果的防錯效率。新能源汽車線束銷售服務熱線。也就是說，只有對汽車線束設計中連接器進行防錯處理，才能避免缺陷傳遞到客戶處，也能減少廢品的生產(chǎn)率，從而有效提升產(chǎn)品的基本品質，并且能一定程度上優(yōu)化汽車線束設計應用效果，維護汽車運行的穩(wěn)定性和安全性，促進汽車行業(yè)的進步。