鉛酸電池的應(yīng)用仍舊是主流

續(xù)航、耐用性都是選擇電動(dòng)車重點(diǎn)關(guān)注的幾點(diǎn)，所以很多人覺得搭載鋰電池的電動(dòng)車會(huì)比搭載鉛酸電池的電動(dòng)車更好，甚至認(rèn)為鋰電池會(huì)取代鉛酸電池。

但是，我們從目前的市場(chǎng)來(lái)看，兩輪電動(dòng)車中，鉛酸電池的應(yīng)用仍舊是主流。保守估計(jì)，至少有70%以上的電動(dòng)車都在使用鉛酸電池。而鋰電池更多地運(yùn)用在電動(dòng)汽車上。就比如低速電動(dòng)車，就有規(guī)定要求，禁止使用鉛酸電池，必須要采取鋰電池。

雖然鋰電池在壽命和續(xù)航上都比鉛酸電池強(qiáng)，但是，對(duì)于電動(dòng)車這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的交通工具，價(jià)格才是“王道”，鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的幾倍，而且報(bào)廢后沒有任何回收價(jià)值，而鉛酸電池即便是報(bào)廢，回收價(jià)格也是購(gòu)買價(jià)格的三分之一，所以，鉛酸電池電動(dòng)車的是非常高的，這是鋰電池電動(dòng)車無(wú)法比擬。

鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的價(jià)位對(duì)比

第四點(diǎn)：鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的價(jià)位對(duì)比。

我們按照全新的原裝電池來(lái)對(duì)比價(jià)位，一塊20Ah鉛酸電池大約100，比如48V20Ah一組鉛酸電池大約400（4個(gè)），60V20Ah一組鉛酸電池大約500（5個(gè)）。

黑金電池要比鉛酸電池更貴一點(diǎn)，比如目前市場(chǎng)上一組60V22Ah的黑金電池大約750，等于是貴了50%。

而鋰電池同等容量更貴一點(diǎn)，一組60V20Ah的鋰電池大約1200，相當(dāng)于普通鉛酸電池的2.4倍。

第五點(diǎn)：鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的對(duì)比。

一款電池的，決定了我們選擇的方向，我們選什么樣的電瓶，既要和我們?nèi)粘５睦m(xù)航里程相關(guān)，同時(shí)也要和安全性和電池的價(jià)位相關(guān)。

電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把發(fā)生故障怎么辦?

第二，可能是電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把發(fā)生故障引起的，通過(guò)更換調(diào)速轉(zhuǎn)把來(lái)解決。

這種情況也比較常見，由于調(diào)速轉(zhuǎn)把出現(xiàn)問題，導(dǎo)致電機(jī)不轉(zhuǎn)，因?yàn)檎{(diào)速轉(zhuǎn)把通過(guò)線路啟動(dòng)來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，這時(shí)只要把調(diào)速轉(zhuǎn)把更換，把線路重新接好，電機(jī)又會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三，可能是電機(jī)線路發(fā)生短路引起的，通過(guò)分離線路來(lái)解決。

如果電機(jī)的相線出現(xiàn)短路，或者是接觸不良，那么電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)不順暢，或者不轉(zhuǎn)，我們可以通過(guò)把相線進(jìn)行分離，重新排線路，就可以解決。