多路換向閥是一種使用范圍非常廣泛的設(shè)備

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。

多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。

多路換向閥的特點

根據(jù)對操縱形式包括直接代理和先導(dǎo)。直接代理閥門通過直接附加到滑閥杠桿操縱他們的方向，因為你需要將被安排在一個方便的地方，難機布置和配管設(shè)計的通常用于低、中、小流量應(yīng)用。先導(dǎo)控制閥可以分為機械液壓先導(dǎo)-和電液主要由機械型試點手柄壓力油輸出驅(qū)動主閥芯移動和電液壓試驗是用電信號控制先導(dǎo)閥，將推動主閥芯的試點操作，液壓飛行員。采用液壓先導(dǎo)閥由于其操作更方便和便宜，成為使用廣泛的一個。

多路換向閥的使用說明

  1、使用前請核對多路換向閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機能是否符合液壓系統(tǒng)要求。

   2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。

   3、安裝板和支架要平整，安裝螺釘擰緊力要均勻，不得使閥體扭曲。

   4、安裝閥外操縱機構(gòu)時，應(yīng)保證滑閥運動靈活，無卡滯現(xiàn)象。

   5、在振動嚴(yán)重的機械上安裝時，應(yīng)采取減振措施。

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液壓多路換向閥工作原理與主要性能

六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

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