垃圾打撈船適合于城市河道、小型湖泊、干渠、水庫等水域中雜草、垃圾清理等工作。 可以將打撈的樹枝、水生植物、塑料袋等儲存在船艙里，到岸邊卸載，全程自動完成節(jié)省人力。其操作方便簡單，對水草和漂浮垃圾的收集動作只需要在駕駛室內(nèi)通過控制臺的上按鈕就能輕松控制，前、中、后信物艙配合默契，且連續(xù)作業(yè)工作穩(wěn)定，清潔船右側(cè)靠前位置安裝一個機械手，能對岸邊角落里的垃圾進行清理。前艙縱向安裝兩個切割收集順輪，能對水草進行環(huán)行切割，在切割收集水草的時候，配合橫向切割剪刀進行水草收集。航速快，試航區(qū)廣，收集范圍大，對水面漂浮物，水葫蘆、長毛竹、樹枝、大樹干等均能收集。

割草船作為人工割草的首要選澤設(shè)備，在生產(chǎn)中被廣泛的應(yīng)用，市場上對人工割草要求也愈來愈嚴格，這就導(dǎo)致了割草船生產(chǎn)廠家割草船的發(fā)展也越來越嚴格。市場的需要，促進了割草船的。

割草船,顧名思義就是一種適用于中小型湖泊、河道、人工湖等城市園林景區(qū)的現(xiàn)代化水草、水葫蘆收割、運輸設(shè)備。

割草船受全球經(jīng)濟疲軟和船舶噸位過剩影響，中國割草船業(yè)經(jīng)營及生存正面臨30多年來困難的時期。業(yè)內(nèi)普遍認為，只有進一步轉(zhuǎn)型，并提升技術(shù)，改進設(shè)計，行業(yè)才能走出困境。

割草船是一種湖泊、河道、漁池、圍海造地、澇洼等清淤加深管理用、以柴油機為動力的清淤機械。由支架、支架兩邊的浮體、支架上的柴油機、泥漿泵、減速機I、減速機II、鉸軸總成、掛漿機，鉸軸總成中鉸軸下端的鉸籠、掛漿機上的方向操縱設(shè)備、柴油機動力輸出軸上的離合器、傳動軸總成、與泥漿泵連通的吸泥管、輸泥管、輸泥管上的浮子、浮體上的定位設(shè)備等組成。2、割草機的構(gòu)成：現(xiàn)割草機是由小型動力機加上傳動部分和工作部分構(gòu)成。具有操作簡略，運用便利、機動靈活，省人節(jié)能、，清淤作用好，可遠距離運送液漿，成本低、轉(zhuǎn)移便利等特色。

本船船體為全焊接鋼質(zhì)整體結(jié)構(gòu)，使用的船板、肋骨、強橫梁、縱梁、隔艙壁等材料均采用CCSB船用鋼板，甲板使用焊接凸點并涂上防滑油漆。

2、駕駛室

本船駕駛室為封閉結(jié)構(gòu)，安裝有移動窗和排風扇，有利于機艙的通風、透光及自動降溫。機艙入口設(shè)置直梯一架出入機艙，機艙內(nèi)設(shè)備的布置，充分考慮了操作、維修、安全與重量平衡等要求，設(shè)備的選擇也考慮了船用的要求，可靠合理。駕駛室內(nèi)部安裝液壓舵機操縱系統(tǒng)、收集輸送系統(tǒng)的電氣開關(guān)、聲號信號燈開關(guān)及電控箱、工具箱、駕駛椅等。操縱系統(tǒng)采用電控液壓，推進系統(tǒng)采用手動操縱桿操縱。駕駛室面板右上角安裝了燃油表，工作壓力表等，船行駛時均顯示了其各自的燃油與壓力情況駕駛室的合理化結(jié)構(gòu)保障了所有控制設(shè)備、液壓管線閥體和儀表不受雨水侵蝕，保證其性能的安全性。

割草船發(fā)動機缸蓋變形的修理

　　割草船發(fā)動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

　　割草船采用的修復(fù)方法是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采用先冷緊后熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動機，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。割草船前端裝有兩個能左右擺動的擺臂,可以控制收集的范圍,兩個擺臂即能同時開合又能單獨開合。