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鋁合金擠壓型材表面質(zhì)量缺陷特征及產(chǎn)生原因
影響鋁合金擠壓型材表面質(zhì)量不良的因素有很多,下面主要是針對一些常見的缺陷進(jìn)行了分析,并總結(jié)了產(chǎn)生不良的主要原因。
(1)粗模痕(粗紋)
特征:擠壓型材表面縱向凹凸不平的痕跡或紋路。
原因:.模具工作帶不光滑;模具工作帶硬度低;擠壓溫度高;擠壓速度快。
(2)拉溝
特征;擠壓型材表面縱向凹下去的小溝痕。
原因:模具工作帶不光滑,表面有異物;鋁棒夾雜;模具工作帶硬度低,氮化層剝落;擠壓溫度高。
(3)凸線
特征:擠壓型材表面縱向凸起的小紋路。
原因:模具工作帶有凹坑;模具工作帶硬度低,氮化層剝落。
(4)擠壓、裂紋
特征:制品表面呈周期性出現(xiàn)橫向開裂,并深入金屬內(nèi)部,嚴(yán)重破壞了金屬連續(xù)性。
原因:擠壓速度過快;擠壓溫度過高;擠壓速度波動太大。
(5)震紋
特征:擠壓型材表面橫向類似擠壓停止痕的紋路,主要是在擠壓過程中由于擠壓機(jī)壓力的突變,造成模具產(chǎn)生彈性回復(fù),模具工作帶的咬痕。
原因:擠壓機(jī)壓力不穩(wěn)定;鋁棒在擠壓筒中填充和排氣不充分;模墊與模子之間有間隙;模具高溫強度低。
鋁合金型材
合金型材是工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料。
鋁合金型材在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶,建筑,裝修。及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。
純鋁的密度?。é?2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達(dá) 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結(jié)構(gòu)材料,廣泛用于機(jī)械制造、運輸機(jī)械、動力機(jī)械及航空工業(yè)等方面,飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。
鑄鋁相關(guān)知識
鑄鋁是指一種將純鋁或鋁合金錠按標(biāo)準(zhǔn)的成份比例配制后,經(jīng)過人工加熱將其變成鋁合金液體或熔融狀態(tài)后再通過專ye的模具或相應(yīng)工藝將鋁液或熔融狀態(tài)的鋁合金澆注進(jìn)型腔,經(jīng)冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。這是現(xiàn)代鋁合金行業(yè)中廣泛應(yīng)用到的一類工藝方法,而通常鑄鋁所用的鋁稱為鑄造鋁合金。
另外,鑄鋁工藝過程中還需要遵守以下六點原則:
鑄鋁相關(guān)知識
1、當(dāng)用鋁徒和中間合金進(jìn)行熔化時,首先裝入鋁,然后加入中間合金。
2、當(dāng)用預(yù)制合金綻進(jìn)行熔煉時,首先裝入預(yù)制合金鏈,然后補加所需數(shù)量的鋁和中間合金。當(dāng)爐料由囚爐料和鋁統(tǒng)組成時,首先熔化爐料中zui多的那一部分。
3、當(dāng)熔爐的容量足以同時裝入幾種爐料時,則應(yīng)首先一起裝入熔點相近的成份。
4、容易燒損和低熔點的爐料,如鎂和鋅,應(yīng)在zui后加入。
5、在連續(xù)熔化時,坩堝內(nèi)應(yīng)剩余一部分鋁液,以加速下一爐的熔化。
6、采用覆蓋熔劑時,應(yīng)在爐料開始熔化時就加入熔劑。
只有嚴(yán)格遵循這六項原則并且在鑄鋁工藝過程中嚴(yán)格把好每一關(guān),注重每一個細(xì)節(jié),才能生產(chǎn)出質(zhì)量高,外觀佳的鋁型材產(chǎn)品。