膜結構停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結構牢固抗震防風系數高，耐腐蝕。它打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，呈現給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結構停車棚內部采用38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范。膜結構停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用。

現在使用膜結構停車棚的朋友越來越多，可是大部分膜結構廠家在設計膜結構車棚造型上大都是千篇一律的直線型，在美觀上失了幾分顏色。膜結構本身是作為一種較為新型的結構形式，該結構憑借著自身所具有的框架結構優(yōu)勢，被廣泛的使用到了大空間的建筑結構中，這促使該結構所具有的發(fā)展前景極為廣泛。直線造型的膜結構停車棚，造型不是很美觀，那么要如何打破直線造型呢?膜結構廠家的出現可以說脫節(jié)了死板筆直的直線型景觀建筑，更加的柔美溫文，曲面造型。得益于膜結構廠家的精良特征，可以制造出各種剛柔并濟的造型。膜結構廠家建筑可以說是新型的、有很好發(fā)展前景的建筑模式。膜結構廠家新的設計讓其造型更加的多變。以其精美多變的造型、簡潔明快富有韻律的感覺，給城市增姿添彩。

打磨法：給切割、拉彎、焊接好的鋼構件用專業(yè)磨砂紙打磨。把鋼結構上的氧化物等雜物去除。

噴砂法：噴砂主要是采用壓縮空氣將磨料（金剛沙，白剛玉，玻璃珠）高速噴向鋼材外表的辦法，除掉打磨后鋼結構外表的黑色氧化皮。噴丸主要是使用恰當巨細和形狀的資料做噴丸，用離心力做動力，使噴丸以必定能量沖擊鋼材外表，以提高鋼材外表光澤。

化學法：為噴砂好的鋼構件進行油漆處理，底漆-中心漆-面漆三層油漆處理。鋼結構的面漆使用二氧化鈦的乳白色油漆，到達鋼材的白化與保養(yǎng)處理目的。

補漆法：膜結構建筑在安裝鋼結構完結之后，鋼結構銜接點焊接的當地再油漆進行補噴油漆。這樣白白凈凈的車棚就出來了。

懸挑40m屋蓋是一個包括膜、索和鋼支承結構的典型張拉體系，整個屋蓋由70個錐形索膜單元組成，總面積為30000m2環(huán)顧整個中國大地，新的體育中心正在一個接一個的規(guī)劃，膜結構工程成為覆蓋主體育場的優(yōu)選，估計已有十多個體育場采用。鋼結構、鋼索安裝是否達到設計要求，并滿足驗收標準，運輸及吊裝路線是否暢通。另一個適宜采用 膜結構的對象是室內體育館，中國還剛開始。華北的秦皇島體育館是個采用雙層膜的工程，其平面呈橢圓形，長短軸各為112m與98m近的一個實例是成都的水上樂園。這個有20000m2大型建筑用來作為死海漂浮運動。一系列拱形鋼桁架跨越115m上覆以PVC聚酯織物。電動車雨棚