鋼模板以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞郑部梢哉f是現(xiàn)代社會建設(shè)的基礎(chǔ)。針對不同工程情況，根據(jù)各企業(yè)條件，正確選用各種不同的建筑鋼模板，這是使用建筑模板的重要經(jīng)驗。多年來的實踐已經(jīng)總結(jié)了不少寶貴經(jīng)驗。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。既要因地制宜，利用現(xiàn)有資源條件，又要不斷開發(fā)新資源；既要保證質(zhì)量，不能使用不合格的建筑模板，又不能花更多的資金去全部更新新型建筑鋼模板。

鋼模板的優(yōu)點：重量輕、板幅大，比組合鋼模板重量可減輕1/4 ～1/5模板板幅可加大，減少了模板組拼的接縫。  用鋼量減少，比組合鋼模板可減少1/2。模板吸附力小，脫模容易。首先施加到計劃支持軸力的30%，然后施加到計劃支持軸力的40%，其次施加到計劃支持軸力的60%。  周轉(zhuǎn)次數(shù)多，一般可周轉(zhuǎn)使用50次。保溫性能好，有利于冬期混凝土的保溫。維修方便，可在現(xiàn)場將局部損傷面進(jìn)行修補，當(dāng)一面磨損后，可翻轉(zhuǎn)板面使用。  便于拆裝，變形較小，利用率高。  

鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，平面模板除銹時結(jié)合工地實際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過于光滑，這樣會影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征，簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。