微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組：這種類型柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置的ATS自動(dòng)控制屏組成、ATS自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)PLC控制，它除了具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)投入和自動(dòng)停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。

隨著我國(guó)的私營(yíng)、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網(wǎng)不足，工廠用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組以其耐用、低耗、清潔、、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)而被廣大企業(yè)用戶所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機(jī)組自行供電的同時(shí)卻帶來(lái)了柴油發(fā)電機(jī)房嚴(yán)重的噪聲干擾，這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周圍環(huán)境帶來(lái)極大的危害同時(shí)隨著企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國(guó)際接軌，ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護(hù)等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機(jī)組的使用受到一定的限制。因此，這種噪聲污染的控制勢(shì)在必行。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間??；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。

1、柴油發(fā)電機(jī)組如果出現(xiàn)大量的冒黑煙情況，可能是柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，柴油出現(xiàn)沒(méi)有完全燃燒所造成的，行程了炭黑被排除便導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的情況。

柴油發(fā)電機(jī)組在測(cè)試的過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)組在其帶負(fù)載使用過(guò)程中，如出現(xiàn)較大的負(fù)載發(fā)電機(jī)組的渦輪增壓位置外部會(huì)出現(xiàn)正常的冒煙現(xiàn)象，這種是正常現(xiàn)象。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)、氣缸套等出現(xiàn)磨損；

（2）柴油發(fā)電機(jī)組噴油器工作不良；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角調(diào)整不當(dāng)；機(jī)組的供油量過(guò)大。