液壓活塞式混凝土泵主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統(tǒng)和輸送管等組成。通過(guò)液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連接，通過(guò)液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及分配閥的協(xié)同動(dòng)作，使兩個(gè)混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過(guò)程。目前國(guó)內(nèi)外均普遍采用液壓活塞式混凝土泵。

所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。對(duì)那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計(jì)算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15 萬(wàn)m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。

混凝土泵的分類  

   1)按其工作原理可分為：擠壓式混凝土泵和液壓活塞式混凝土泵。  

擠壓式混凝土泵主要由料斗、鼓形泵、驅(qū)動(dòng)裝置、真空系統(tǒng)和輸送管等組成。主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，維修容易且工作平穩(wěn)。由于輸送量及泵送混凝土壓力小，輸送距離短，目前已很少采用。  

   2)按其型式可分為：  

   固定式混凝土泵(HBG)——安裝在固定機(jī)座上的混凝土泵。

拖式混凝土泵(HBT)——安裝在可以拖行的底盤(pán)上的混凝土泵。  

   車載式混凝土泵(HBC)——安裝在機(jī)動(dòng)車輛底盤(pán)的混凝土泵。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。種類：按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都可獲知。