杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

橋梁加固應(yīng)遵循以下原則

　　①加固工程應(yīng)由有專業(yè)橋梁加固資質(zhì)的公司施工。

　?、谑┕で?，應(yīng)對照實橋，結(jié)合檢測報告及維修加固設(shè)計圖（或說明），認真測量，并依據(jù)實測值進行修正，并制定完整的施工組織計劃。

　?、蹜?yīng)對材料標準、規(guī)格嚴格要求；對材料進行安全存放，以免影響使用。

　?、苁┕ぬ掼徢皯?yīng)根據(jù)受力情況確定是否應(yīng)加支撐系統(tǒng)，剔鑿時應(yīng)重錘輕敲，不能對原有構(gòu)件造成破壞。

　?、菔┕で皯?yīng)做好施工組織設(shè)計，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方審核后方可進行具體施工。

　　⑥加固使用橋梁完成加固后，應(yīng)加強觀測，測量關(guān)鍵部位的應(yīng)力與裂縫情況。

　?、咂渌┕?yīng)遵循國家相應(yīng)規(guī)范規(guī)定要求。

雖然說碳纖維加固施工較為簡單，但是在施工過程中，因為各種各樣的原因，存在著較多的問題，這些問題將會直接影響碳纖維加固的質(zhì)量，因此如何防止和處理這些問題對于碳纖維加固來說極為重要。

1、碳纖維布以及與其配套使用的結(jié)構(gòu)膠質(zhì)量不合格

2、在施工時混凝土結(jié)構(gòu)表面打磨處理不符合要求

3、在結(jié)構(gòu)膠配比、攪拌等使用方法不符合結(jié)構(gòu)膠使用規(guī)范，或者粘貼碳纖維布的施工方法不符合施工規(guī)范要求。

解決辦法：

按照設(shè)計院設(shè)計和規(guī)范要求選擇質(zhì)量符合要求的材料，并且材料的采購計劃需經(jīng)過技術(shù)負責(zé)人審核過后在進行采購;采購的時候采購人員必須嚴格按照圖紙設(shè)計要求選擇技術(shù)成熟，信譽良好且加固材料通過國1檢安全性鑒定的企業(yè)進行采購，并且在施工之前應(yīng)選擇具有資質(zhì)的單位將所選材料進行抽樣檢測，保證材料的質(zhì)量和品質(zhì)符合設(shè)計要求。當?shù)鼗鶑姸葷M足要求，而缺陷僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過大時，采用擴大基礎(chǔ)底面積的加固，主要由地基變形計算來加以選定。

清理掉疏松的混凝土，如露出鋼筋，需要將鋼筋表面受侵蝕的部位清理干凈，用修補砂漿進行修補過后，在進行施工。須注意的是，在進行本過程的時候，需等修補砂漿干燥后方可進行下一步施工。

在施工現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，施工規(guī)范以及所選用材料的使用說明書針對結(jié)構(gòu)膠的使用方法及碳纖維布的粘貼方法編織技術(shù)交底，并且對施工人員進行結(jié)構(gòu)膠以及碳纖維布粘貼方法進行培訓(xùn)，在大面積粘貼之前先小面積進行粘貼試驗，待施工人員都熟練掌握施工方法之后再進行大面積粘貼施工。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。

粘貼碳纖維布需注意的事項

1、粘貼碳纖維材料部位的混凝土應(yīng)保持干燥，其表層含水率不宜大于4%，且不超過6%，對含水率超限的混凝土需進行人工干燥或者選用耐潮濕的結(jié)構(gòu)膠進行粘貼

2、在進行完粘貼碳纖維布的前期準備之后，粘貼碳纖維布時一定要用配套結(jié)構(gòu)膠浸潤，盡可能讓結(jié)構(gòu)膠充分滲入碳纖維單絲之間的空隙中，提高各單絲之間共同工作的性能。減輕拱上自重加固法減輕拱上自重也是一種調(diào)整拱上恒載分布的手段，盡管它們的目的都是為了恢復(fù)和提高原橋的承載能力，但它們的出發(fā)點和適用場合卻是不相同的。浸潤后的碳纖維布用手輕壓貼于加固部位，用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使結(jié)構(gòu)膠從兩邊溢出，保證碳纖維布與結(jié)構(gòu)之間密實無空洞;

3、粘貼施工時所用結(jié)構(gòu)膠自攪拌完成時應(yīng)在說明書規(guī)定的時間內(nèi)使用完，否則也會影響加固質(zhì)量。

4、碳纖維為導(dǎo)電纖維，施工過程中應(yīng)避免與電源接觸，以免發(fā)生觸電事故。

   碳纖維加固包含碳纖維布加固和碳纖維材料加固二種，關(guān)鍵運用在：鋼筋混凝土粱的受彎和受剪加固、板的受彎加固、柱的抗震等級加固等，工業(yè)廠房、教學(xué)樓、商務(wù)大廈、醫(yī)院門1診等工業(yè)建筑加固補強；公路橋梁、水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加固補強。 碳纖維布具備出色的物理學(xué)物理性能。加固混凝土工程常用的碳纖維布，是碳纖維材質(zhì)根據(jù)一定的加工工藝與特殊的復(fù)合樹脂復(fù)合型而制成的，是將復(fù)合材料長絲經(jīng)手工編織而制成的綿軟片況原材料。碳纖維布在手工編織時，將很多的復(fù)合材料長絲沿一個主方位勻稱鋪平，產(chǎn)生太薄的以主纖維方位支承的碳纖維布。一般應(yīng)符合下列要求：1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。

　　碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。5)技術(shù)改造與加固的方案擬訂要充分考慮新、舊結(jié)構(gòu)的強度、剛度與使用壽命的均衡，以確保新、舊結(jié)構(gòu)的共同工作，使加固后的結(jié)構(gòu)達到安全、可靠、耐久的目標。我國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使用的需求，亟需進行維修、加固。

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