礦用錨桿螺母廠家--?鎖緊螺母大擰出力矩！

鎖緊螺母大擰出力矩受多方面因素的影響。對(duì)于鎖緊螺母低周疲勞性能的研究，螺紋中徑、螺旋升角和牙型斜角均保持不變，僅螺紋片大彈性恢復(fù)力 FNmax和當(dāng)量摩擦角ρe在重復(fù)使用后會(huì)出現(xiàn)一定程度的改變。

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螺母防松接觸壓力越大摩擦阻力距就越大

經(jīng)過(guò)防松處理的螺絲稱(chēng)為防松螺絲，適合應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)部件的緊固上，早在美國(guó)航天航空器上使用，后來(lái)推廣至美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，隨著制造技術(shù)的成熟和成本的降低，被廣泛用于多個(gè)行業(yè)。

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雙螺母防松也稱(chēng)對(duì)頂螺母防松，當(dāng)兩個(gè)對(duì)頂螺母擰緊后，兩個(gè)對(duì)頂?shù)穆菽钢g始終存在相互作用的壓力，這種壓力會(huì)傳遞到旋合螺紋的接觸面上，對(duì)頂螺母之間擰的越緊，旋合螺紋之接觸面間的壓力就越大，接觸壓力越大，摩擦阻力距就越大，兩螺母中有任何一個(gè)要轉(zhuǎn)動(dòng)都需要克服旋合螺紋之間的摩擦力。阻尼螺母是一種自由旋轉(zhuǎn)型螺母，所以在安裝過(guò)程中非常輕松，只有在最后擰緊時(shí)才需要施加一個(gè)較大的力矩，因此阻尼螺母是一種方便裝、卸的螺母。

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扭力螺母計(jì)算公式是有：擰緊力矩＝扭矩系數(shù)×預(yù)緊力×螺紋公稱(chēng)直徑。關(guān)鍵是扭矩系數(shù)。同螺紋規(guī)格，不同表面處理的扭矩系數(shù)是不同的，有的甚至相差1倍。螺母依據(jù)屬性主要有國(guó)標(biāo)（GB）、德標(biāo)（DIN）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）、日標(biāo)（JIS）、美標(biāo)（ASTM/ANSI）等標(biāo)準(zhǔn)。其中、國(guó)標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)用M表示(例如M8、M16)，美制、英制則用分?jǐn)?shù)或#表示規(guī)格（如8#、10#、1/4、3/8）。螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在動(dòng)載荷中這種自鎖的可靠性就會(huì)降低。精湛的生產(chǎn)工藝能夠使鎖緊元件的扭矩類(lèi)型保持一致，礦用螺母一般應(yīng)用于鐵路鑄造、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)、cai礦設(shè)備等。在一些重要的場(chǎng)合我們就會(huì)采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。

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