與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：1、主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強(qiáng)度可提高50%；2、秤臺(tái)采用U型主梁，有效解決秤臺(tái)彎曲引起計(jì)量誤差；3、采用先進(jìn)的CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAT(計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量)技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。二、引進(jìn)GRACC專用噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀閥ou質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙xi酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老三、采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一，鋼結(jié)構(gòu)秤體不合格首先，如果在地磅秤秤體制作時(shí)，采用的面板厚度不夠或主梁強(qiáng)度不夠均會(huì)造成地磅秤秤體變形，而使傳感器發(fā)生分力。特別是重車下磅時(shí)，往往產(chǎn)生負(fù)數(shù)。則地磅秤稱重不準(zhǔn)便了常態(tài)。此外，地磅秤本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在設(shè)計(jì)缺陷，也會(huì)造成地磅秤不準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)性不準(zhǔn)，一般無法維修，建議更換。其次，地磅基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工不符合要求。地磅基礎(chǔ)沒埋鋼制預(yù)埋件，無鋼筋。造成多個(gè)傳感器在使用過程中不處在同一個(gè)水平面上，則地磅秤肯定稱重不準(zhǔn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

并聯(lián)電路對(duì)傳感器來講必須使輸出靈敏度公差要小；輸出阻抗平均偏差要小；輸出靈敏度與阻抗之比要相等。3)秤體設(shè)計(jì)缺陷。4)土建基礎(chǔ)承載力不夠。5)秤體安裝不當(dāng)。從本人的長(zhǎng)期調(diào)試經(jīng)驗(yàn)來看，上百噸的大型電子汽車衡角差的調(diào)節(jié)過程中一般不會(huì)使用大噸位砝碼(主要也是受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的制約)。從整個(gè)秤的精度來講配合使用鑒別力測(cè)試時(shí)用的小砝碼觀察儀表閃變也可以達(dá)到很好的偏載調(diào)節(jié)效果。比如你在檢定調(diào)節(jié)時(shí)的分度值為20kg，雖然稱重顯示儀上顯示值為一致，但是幾個(gè)角有可能存在zui大達(dá)18kg的誤差。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制