電梯裝潢：

玻璃：包括玻璃、鏡子，用于轎廂壁裝飾。如果采用鏡面不銹鋼可不用鏡子。

人造材料：主要指用于吊頂所用透光板、透光柱等人造材料。吊頂也分多種檔次，以搭配不同的轎廂裝潢。轎廂扶手用人造材料的也比較多。當(dāng)然也有金屬和木質(zhì)材料。

面積測算問題：用戶采用電梯轎廂的內(nèi)尺寸，寬、深、高；門框的尺寸,寬、高。如果轎廂不是規(guī)則的矩形還要畫圖，把拐角部分測量準(zhǔn)確。門裝潢要測量門扇的寬和高。有了這些尺寸，工廠就可以加工出相應(yīng)的產(chǎn)品。

至于報(bào)價(jià)：一般是按照用戶要求，分項(xiàng)報(bào)價(jià)，比如轎廂多少錢、門多少錢。各家生產(chǎn)裝潢的公司都有自己的價(jià)格定位。

另外一點(diǎn)，需要注意：電梯裝修后會(huì)改變電梯的平衡系數(shù)。如果是用戶新購電梯，要把裝修物的重量估算一下提前告訴電梯制造廠。如果是在用電梯裝修，需要由電梯調(diào)試人員進(jìn)行調(diào)整。

電梯裝潢超重會(huì)發(fā)生什么？

對(duì)電梯轎廂采用“無限”裝潢，不考慮電梯的原來結(jié)構(gòu)；不考慮電梯在安裝驗(yàn)收后是否預(yù)留裝潢空間；不考慮裝潢材料的質(zhì)地與比重，對(duì)轎廂地面采用花崗巖、大理石作為裝潢材料，對(duì)轎廂壁進(jìn)行不銹鋼板二次包裝，對(duì)轎廂頂進(jìn)行重新吊頂。從而導(dǎo)至轎廂總質(zhì)量增加很多，有的甚至超過額定載量的 20% 以上。

我們知道，電梯在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮電梯在轎廂額定載重量正常使用情況下，電梯各受力部件不僅要具有的足夠的強(qiáng)度和剛度，如曳引繩、繩頭裝置、曳引輪軸、曳引機(jī)輪齒、制動(dòng)器、轎廂鋼架等，還要考慮曳引繩與曳引輪之間的摩擦系數(shù)，安全鉗、緩沖器等安全部件在轎廂額定載重情況發(fā)生不安全情況下能否有效制動(dòng)，保證電梯不發(fā)生事故。因此過度的裝潢致使電梯轎廂總質(zhì)量增加，不但破壞了原電梯的平衡系數(shù)與曳引能力，而且破壞了電梯原設(shè)計(jì)的制動(dòng)負(fù)荷能力和安全鉗的承載能力，從而破壞了電梯的安全使用條件，導(dǎo)致電梯長期在不安全條件狀況下使用，輕則造成電梯運(yùn)載能力下降，降低其使用壽命，重則可能發(fā)生電梯蹾底，安全鉗失效引發(fā)人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失事故發(fā)生。

空間色彩主要應(yīng)滿足精神和功能要求，目的在于使人們感到舒適。在功能要求方面，首先應(yīng)分析每個(gè)空間應(yīng)用的性質(zhì)，如：住宅建筑應(yīng)該以舒適和溫馨為目標(biāo)，以弱對(duì)比色為主。在對(duì)電梯空間色彩設(shè)計(jì)時(shí)，要體現(xiàn)穩(wěn)定感、韻律感和節(jié)奏感，在統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一。再設(shè)計(jì)中通過不同肌理材料的對(duì)比，創(chuàng)造出符合人們審美要求、審美和審美習(xí)慣的肌理，采用新型的材料，或者圖案，也可通過其他的手法來豐富空間層次、美化效果。但要考慮到電梯本身的功能性和整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

在乘客電梯整個(gè)裝飾過程中，多運(yùn)用圖案元素進(jìn)行裝飾，既不占空間，又能起到較好的視覺效果。

由于空間狹小，利用錯(cuò)視手法，運(yùn)用點(diǎn)、線、面大小對(duì)比，走向塑造一個(gè)“心理大空間”。同時(shí)，充分運(yùn)用現(xiàn)代的裝飾材料和加工工藝，豐富空間層次。

乘客電梯空間由于是公共空間，使用者具有不確定性，流動(dòng)性大，且滯留的時(shí)間短。在整個(gè)的照明規(guī)劃中，應(yīng)以實(shí)用為主，氣氛為輔。照明方式宜采用間接照明，光線柔和、均勻，這樣對(duì)整個(gè)電梯裝飾效果較好。