急救器的研究設(shè)計(jì)工作主要是針對現(xiàn)場實(shí)際需要進(jìn)行的。

沙河市天驕鐵路器材有限公司本著以客戶的要求為標(biāo)準(zhǔn)，我司技術(shù)人員會(huì)盡量努力按照客戶的要求制作一致，我司工作人員多年來認(rèn)真工作的態(tài)度得到了廣大消費(fèi)這的認(rèn)可，歡迎廣大需求者前來購買與合作。

研究設(shè)計(jì)工作主要是針對現(xiàn)場實(shí)際需要進(jìn)行的。其主要意圖是對斷裂的鋼軌,首先將鋼軌調(diào)好位置,并在斷軌腰部用魚尾板迅速連接。因此設(shè)計(jì)了一套專用夾具,不需在鋼軌上鉆孔,只需在斷軌腰部兩側(cè)放置兩套魚尾板,借助急救器,對魚尾板施加夾緊力,達(dá)到把斷軌連接起來的目的。兩個(gè)急救器為一組同時(shí)加在接頭夾板上，急救器位置分別在夾板端頭100MM處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。

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如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm及不規(guī)則時(shí)不得放行列車，應(yīng)插入不短于6m的短軌，進(jìn)行臨時(shí)處理。無縫線路鋼軌（含焊縫）折斷處理方法（1）攔停列車后，應(yīng)迅速與司機(jī)聯(lián)系，斷軌和雙夾板折斷能加固到放行列車條件時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行緊急處理（采用機(jī)車上或故障附近的急救器或夾板進(jìn)行加固），按規(guī)定限速放行列車。當(dāng)鋼軌斷縫小于50mm，無上下、左右逆向錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。

沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北專業(yè)研發(fā)緊固件的工業(yè)區(qū)，有著專業(yè)的技術(shù)和精美的作品，建業(yè)以來認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度取得了廣大消費(fèi)者的信任，多年的制作經(jīng)驗(yàn)贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。

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鋼軌急救器特點(diǎn)：在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕：18kg、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長。在各個(gè)公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套，使用時(shí)非常及時(shí)方便。

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急救器位置分別在夾板端頭100mm處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。即可使火車以較低安全速度正常通過。急救器分為43型，50型，60型，75型分別對應(yīng)鋼軌型號(hào)使用。