鐵路施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。

3、柴油錘打樁機(jī)

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)

打樁機(jī)在防汛物資行列中，型號有很多，其中zl-120和zl-020、zl-200作為市場上使用率較高的幾種型號，價(jià)格也不相同，那么在選擇小型打樁機(jī)的時(shí)候我們應(yīng)該首先看作為生產(chǎn)廠家，廠家的資質(zhì)如何，以及所生產(chǎn)的打樁機(jī)市場使用率的多少。防汛小型打樁機(jī)市場混亂，不少的以次充好的產(chǎn)品流入市場，為了能夠更清楚便捷的識別出性價(jià)比較高的一款打樁機(jī)。

二從性能上區(qū)分，在試機(jī)的時(shí)候主要看的就是整車的穩(wěn)下性和動力頭的轉(zhuǎn)速，整車的穩(wěn)定性是為了保證施工時(shí)候的安全，安全嘛。然后再看動力頭的扭距和轉(zhuǎn)速，動力頭的扭矩和鉆速決定著效率，所以安全和效率都要考慮到，第三再看下機(jī)手操作的情況，有些客戶考察的時(shí)候就是走馬觀花，機(jī)械手柄和先導(dǎo)手柄都區(qū)分不出來，如果誤打誤撞買到的是先導(dǎo)手柄的還好，操作起來比較省力，如果買到的是機(jī)械手柄的話，操作一天估計(jì)兩個(gè)肩膀都抬不起來。