氣動(dòng)吹渣法 擋住出鋼后期的渦流下渣難，渦流一旦產(chǎn)生，容易出現(xiàn)渣鋼混出。因此，為防止出鋼后期產(chǎn)生渦流，或者即便有渦生，在渦流鋼液表面能夠擋住熔渣的方法，也是為有效的方法，這就是氣動(dòng)吹渣法。采用高壓氣體將出鋼口上部鋼液面上的鋼渣吹開(kāi)擋住，達(dá)到除渣的目的。該法能使鋼包渣層厚度達(dá)到15～55mm。 轉(zhuǎn)爐擋渣車的工作原理 轉(zhuǎn)爐出鋼過(guò)程中減少下渣量是改善鋼水質(zhì)量的一個(gè)重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產(chǎn)純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準(zhǔn)確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對(duì)鋼包耐火材料蝕損，延長(zhǎng)鋼包的使用壽命。同時(shí)也提高了轉(zhuǎn)爐出鋼口的壽命。

擋渣塞

將擋渣物制成上為倒錐體下為棒狀的塞。由于其形狀接近于漏斗形，可配合出鋼時(shí)的鋼水流，故比擋渣球。有的在擋渣塞上部錐體增加小圓槽而下部改為六角錐形，以增加抑制旋渦的能力。出鋼時(shí)用機(jī)械將擋渣塞吊置在出鋼口上方，緩緩加到鋼水面上。擋渣塞能堵住出鋼口而阻擋爐渣流出。

高壓氣擋渣

當(dāng)有出渣信號(hào)時(shí)即將一鑄鐵噴嘴插入出鋼口，向出鋼口噴射高壓（1～1.6MPa）氮或，噴嘴與出鋼口耐火材料間的縫隙可將空氣抽引進(jìn)入，噴射的氣流和吸入的空氣共同將渣堵住。

設(shè)備性能描述

1．采用擋渣車擋渣能提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣命中率.

2．擋渣車設(shè)計(jì)輕巧方便函，能符合或適應(yīng)轉(zhuǎn)爐廠現(xiàn)場(chǎng)使用.

3．遇緊急情況投放臂不能用電控從爐內(nèi)開(kāi)出時(shí)，應(yīng)通過(guò)手動(dòng)離合手柄快速分離，人工將擋渣車退出爐口.

4．擋渣車設(shè)計(jì)的定位系統(tǒng)靈巧方便,以確保轉(zhuǎn)爐更換出鋼口或出鋼口變形嚴(yán)重時(shí)能做到快速定位,定位系統(tǒng)簡(jiǎn)單方便函并且要準(zhǔn)確.

5.投放臂長(zhǎng)度5.4米,分兩段,前面一段長(zhǎng)度為2.2米,并且可以更換.

6.擋渣車行走在軌道上進(jìn)行,軌重15㎏/m,其軌距應(yīng)符合轉(zhuǎn)爐需要.

7.投放臂升降范圍為0～2.5m,水平旋轉(zhuǎn)角度為90o.

8.投放臂與擋渣器能做到快速連接,并且連方便。