護(hù)砼一號(hào)施工流程

【中德新亞】護(hù)砼一號(hào)

護(hù)砼一號(hào)施工流程

一步：起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家基層處理

先將松動(dòng)沙石清理掉，用清水沖洗干凈。基層表面應(yīng)堅(jiān)固、粗糙、無(wú)油污、無(wú)浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、浮塵、松動(dòng)、裂縫和斷層等現(xiàn)象。

二步：起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家底涂處理

待地面無(wú)明水后，將一小部分膠液，均勻涂刷于待修補(bǔ)處以提高基層粘接，5分鐘后，進(jìn)行修補(bǔ)施工。

注：修補(bǔ)料一次拌合量不宜太多，配好后應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家耐久性能，抗壓性能

【中德新亞】混凝土路面薄層修補(bǔ)料

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性解決；

材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家抗壓性能

修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)60Mpa以上，

對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家修補(bǔ)料的質(zhì)量好壞如何分辨？

水泥混凝土路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生一些起砂、起皮、露石子、坑槽等病害，

而對(duì)于這些水泥路面病害傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法，不僅施工時(shí)間長(zhǎng)、成本高，而且還影響交通，

新型的水泥路面修補(bǔ)料廣泛應(yīng)用的原因是施工簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、成本低等特點(diǎn)。

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家修補(bǔ)料的質(zhì)量好壞如何分辨？

1、廠商資質(zhì)，是否有道路修補(bǔ)料的生產(chǎn)資質(zhì)。

2、正規(guī)廠家一般都有由第三方檢測(cè)出示的相關(guān)性能數(shù)據(jù)。

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家施工工序流程圖

施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤(rùn)濕→涂刷界面劑→配制護(hù)砼一號(hào)→拌和護(hù)砼一號(hào)→攤鋪?zhàn)o(hù)砼一號(hào)→表面壓紋→養(yǎng)生→驗(yàn)收、交工（開放交通）

起砂起皮路面修補(bǔ)料廠家粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6mpa.