電影：前往馬德拉島的移動LNG集裝箱

從葡萄牙語Sines到Madeira：在陸地和海上旅行中隨身攜帶可移動LNG集裝箱，并了解HEROSE閥門的全部意義。

讓我們從葡萄牙南部西海岸的一個港口小鎮(zhèn)錫尼斯開始。 在這里，大量的LNG集裝箱被裝載到拖車上并用LNG（帶有HEROSE閥）加油。 他們的目的地：里斯本，將集裝箱裝載到集裝箱船上。

從這里可以直接到達馬德拉島。 到達那里后，LNG集裝箱再次被裝載到拖車上，以將運輸?shù)浇K目的地：位于島南部的LNG站。

在裝滿LNG容器并將其運輸?shù)焦S時，安全起著重要作用。 HEROSE閥門可確保在整個供應(yīng)鏈中安全處理LNG。

德國herose

01311型-截止閥

herose低溫球閥和截止閥，PN50

青銅閥體和上部工作負(fù)載“活載”填料密封，“清潔和脫脂以供氧氣使用”

零件號01311.X.0017（H = 270mm）

零件號01311.X.0027（H = 370mm）

零件號01311.X.5017（H = 270mm）截止閥/止回閥

零件號01311.X.5027（H = 370mm）截止閥/止回閥

完全符合不銹鋼樁號。 符合DIN EN 10216-5或ASTM A312

可用選項-僅應(yīng)要求提供：

-H延伸至900mm

-帶控制盤的閥（錐形設(shè)計）

-進一步的管壁厚度

應(yīng)用范圍：

批準(zhǔn)用于空氣，蒸氣和低溫液化氣體，包括 液化。

工作溫度：-196°C / -321°F（77K）至 120°C / 248°F（393K）

06001低溫溢流閥，角型，青銅，帶彎頭和，用于降低噪音，PN40，

06002氣密低溫安全閥，角型，黃銅，PN63，已通過TüV-SV.1048測試。 

06011低溫安全閥，角型，不銹鋼，PN63，經(jīng)TüV-SV.1048檢驗。 

06012氣密型低溫安全閥，角型，不銹鋼，PN63，經(jīng)TüV-SV.1048檢驗。

06381-安全閥角型不銹鋼低溫安全閥，PN40，經(jīng)TüV-SV.780檢驗。 

06383，不銹鋼低溫安全閥，角型，不銹鋼，PN50，經(jīng)TüV-SV.780檢驗。

06386，安全閥低溫安全閥，角型，青銅，PN40，已通過TüV-SV.780認(rèn)證。 

06387低溫安全閥，角型，青銅，PN40，經(jīng)測試的TüV-SV.780。 

06388，進口閥體級低溫安全閥，角型，青銅，PN50，不銹鋼進口閥體

06388，入口閥體低溫安全閥，角型，青銅，PN50，入口閥體為黃銅

06413低溫安全閥，角型，不銹鋼，PN50，經(jīng)TüV-SV.780檢驗。

06416低溫安全閥，角型，青銅，PN40，已通過TüV-SV.780認(rèn)證。 

06417低溫安全閥，角型，青銅，PN40，經(jīng)測試的TüV-SV.780。 

06418，入口閥體低溫安全閥，角型，青銅，PN50，提升桿，不銹鋼入口閥體

06418，入口閥體低溫安全閥，角型，青銅，PN50，提升桿，入口閥體為黃銅

06420低溫安全閥，角型，古銅色，PN40經(jīng)PN50型測試（TüV-SV.1111）。

06421低溫安全閥，角型，青銅，PN40 ，到PN50，經(jīng)TüV-SV.1111檢驗。 

HEROSE 鍍鉻閥門和鍍鎳閥門有何特點？ 

與鍍鉻閥門相比，鍍鎳的閥門可通過略顯“淡黃色”的外觀進行辨別，且耐酸和耐堿性更好。鉻鍍因為其更高的硬度，可起到額外的保護作用，同時，明亮的鏡面拋光外觀則易于辨別。但是鍍鉻的表面光澤度只能保持在在一定限度內(nèi)（表面光澤度 對耐久性）同時取決于現(xiàn)有基材的表面結(jié)構(gòu)。從本質(zhì)上講，表面光澤度取決于下面的鎳鍍層的光澤度。通常，HEROSE 閥門的外部組件都是經(jīng)過處理的。但這并不意味著內(nèi)部組件也可以在需要時進行處理。為了確保表面鍍層的耐用性，需要在實際電鍍之前對各組件進行特別清洗，這一點尤為重要。在完全脫鹽的水中將組件進行多次脫氧和徹底沖洗殘渣，這一特殊清洗過程，可使組件活化并為電鍍過程做好準(zhǔn)備。

工藝說明

電鍍是指金屬涂層在金屬或非金屬基底上進行電化學(xué)沉積的加工過程。電結(jié)晶是在金屬鹽水溶液中進行。方法一是外部施加直流電流；方法二是不使用電流而是通過金屬離子與還原劑之間的反應(yīng)。HEROSE 安全閥的組件均通過方法 一獲得具有高光澤度的鍍鎳層。盡管不使用電流的方法（例如化學(xué)鎳）也能將被電解液潤濕的表面電鍍，但卻不能滿足要求的光澤度。 在如上所述的電鍍鎳過程之后，需對閥門各部件進行額外的鍍鉻處理。鉻通過來自外部的直流電方式再次沉積在部件上。