等速與不等速，就是指從動(dòng)軸在伴隨著主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，二者的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度是不是相同來講的，自然，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的均值轉(zhuǎn)速比是相同的。1.等速萬向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸中間的交角變化時(shí)依然相同的十字軸，稱之為等速萬向節(jié)或等角速十字軸。他們適用于轉(zhuǎn)為驅(qū)動(dòng)器、斷掉式驅(qū)動(dòng)器等的車轱轆齒輪傳動(dòng)中，適用于小汽車中的驅(qū)動(dòng)力傳送。

傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡無效比較嚴(yán)重會(huì)造成有關(guān)構(gòu)件的毀壞。普遍的小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障是離合殼裂痕和正中間硫化橡膠支撐板的疲憊毀壞。傳動(dòng)軸正中間支架的安裝在檢修中十分關(guān)鍵。假如支架安裝部位不善，會(huì)提升傳動(dòng)軸運(yùn)行摩擦阻力和噪音，造成滾動(dòng)軸承的初期毀壞。

這種小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障產(chǎn)生幾率十分大，那麼處理這一小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障的作法是：在重裝支架時(shí)，將支架固定不動(dòng)地腳螺栓不必扭緊，將小車主動(dòng)輪用液壓千斤頂支離路面，掛低速檔，漸漸地轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸使傳動(dòng)軸和支架全自動(dòng)找正，隨后再將支架固定不動(dòng)地腳螺栓扭緊。

水泥攪拌車傳動(dòng)軸是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)、少支撐板的旋轉(zhuǎn)工件，因而它的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡是尤為重要的。一般在原廠前必須做好檢測(cè)和調(diào)節(jié)，因此人們?cè)趹?yīng)用傳動(dòng)軸的那時(shí)候?yàn)榱吮ＷC傳動(dòng)軸的一切正常工作中，增加其使用期，應(yīng)留意以下內(nèi)容事宜：混凝土攪拌車傳動(dòng)軸

1、禁止混凝土攪拌車用髙速檔發(fā)展。

2、禁止猛抬離合踏板。

3、禁止混凝土攪拌車超重、行駛。

4、應(yīng)常常查驗(yàn)傳動(dòng)軸工作中情況。

5、應(yīng)常常查驗(yàn)傳動(dòng)軸支架擰緊狀況，支撐板硫化橡膠是不是毀壞，傳動(dòng)軸各聯(lián)接位置是不是松曠，傳動(dòng)軸是不是形變。

6、為了確保傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，應(yīng)常常留意均衡焊片是不是接觸不良。新傳動(dòng)軸部件是配套設(shè)施出示的，在新傳動(dòng)軸裝貨時(shí)要留意伸縮式套的裝配線標(biāo)識(shí)，應(yīng)確保凸臺(tái)叉在一個(gè)平面圖內(nèi)。在檢修拆裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮式套與凸臺(tái)軸上復(fù)印裝配線標(biāo)識(shí)，以便重新裝配時(shí)維持原裝配線關(guān)聯(lián)不會(huì)改變。

在車輛行駛時(shí)會(huì)明顯的感到傳動(dòng)系統(tǒng)周期性的強(qiáng)烈震動(dòng)傳到車身上。還會(huì)加速與滑行有明顯的不同。當(dāng)我們的車輛停駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)此振動(dòng)就會(huì)消失。這是因?yàn)槿f向節(jié)叉的裝置方向是不一致的，我們可以重新組合。也有可能是傳動(dòng)軸扭曲或者彎曲。出現(xiàn)這種情況，我們一定要及時(shí)的修理或者是更換。如果傳動(dòng)軸的部件松動(dòng)，或者是動(dòng)不平衡量大。我們也要及時(shí)的修理做動(dòng)平衡或更換。如果當(dāng)汽車行駛時(shí)你想聽到傳動(dòng)中發(fā)出不正常的響聲，我們?cè)趽Q擋的時(shí)候尤其明顯，而車速穩(wěn)定是此聲響就會(huì)減小或者是消失。這有可能是伸縮花鍵過度的磨損，我們要及時(shí)的更換掉。可能是萬向節(jié)軸承磨損，咬住或是損壞，這樣我們一定要記住，及時(shí)更換十字軸或軸承。