公司2011年進(jìn)駐東莞專業(yè)汽車銷售場(chǎng)———寮步汽車城，以專業(yè)的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)和顧客至上的服務(wù)理念，服務(wù)東莞的每一家客戶。豐田海獅改裝商務(wù)車，內(nèi)飾音響以及影音系統(tǒng)，超清的顯示屏，這些設(shè)備的存在，我們真可以在旅途中享受動(dòng)聽的音樂，觀賞電影或者跟自己的同伴來一場(chǎng)K歌的比拼。公司主要經(jīng)營各品牌客車、中巴、大巴、商務(wù)面包車、商旅車、公交車及各種專用車。公司經(jīng)營理念以人為本、誠信、勤以為業(yè)、和諧共進(jìn)。

              客車；乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內(nèi)），一般具有方形車廂，用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團(tuán)體運(yùn)輸使用。

2016年4月12—15日，第五屆海西（廈門）國際新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇在廈門國際會(huì)展中心舉辦。穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)讓大金龍新能源不斷贏得客戶的口碑，厚積薄發(fā)迎來收獲季。本屆展會(huì)重點(diǎn)突出新能源汽車、太陽能光伏與風(fēng)能、綠色建筑與智慧城市、LED與新光源照明、新技術(shù)新材料、核能、生物質(zhì)能其他新能源七大專業(yè)。金龍客車作為國內(nèi)客車企業(yè)中較早涉足節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，攜旗下四款節(jié)能客車第五次參展，成為展會(huì)的亮點(diǎn)。

本次出征的金龍“綠色使者”——金威純電動(dòng)物流車、凱歌L純電動(dòng)公路車、凱特純電動(dòng)公交車、XMQ6706G龍悅純電動(dòng)公交各有千秋、看點(diǎn)頗多，吸引眾多參觀者駐足，并受到廈門衛(wèi)視、廈門新聞廣播等媒體的重點(diǎn)關(guān)注。

金龍金威純電動(dòng)物流車，作為廈門金龍首批自主研發(fā)的核心電動(dòng)車產(chǎn)品，源于金龍金威基礎(chǔ)車的平臺(tái)，以“實(shí)惠更實(shí)用”的產(chǎn)品定位，備受物流行業(yè)客戶的青睞。“從事旅游客運(yùn)20多年來，我早在2002年就開始購買金龍客車，現(xiàn)在的旅游車隊(duì)里70%都是大金龍。同為輕客車型的金龍凱歌L純電動(dòng)公路車，是以商務(wù)接待、客戶接送為主的大型豪華商旅車， 10-18寬廣座椅區(qū)間，滿足多人出行的佳需求。

金龍凱特純電動(dòng)微公交和XMQ6706G龍悅純電動(dòng)公交，區(qū)別于傳統(tǒng)公交車，搭載行業(yè)領(lǐng)的三電系統(tǒng)，超長(zhǎng)綜合工況續(xù)航里程，超越同級(jí)別對(duì)手。沒有傳統(tǒng)柴油機(jī)的噪音，無需頻繁換離合，緩解長(zhǎng)時(shí)間的駕駛疲勞，大幅度提高行車安全性，更提升乘客的乘坐品質(zhì)。

金龍客車新能源負(fù)責(zé)人徐一凡介紹，多年來金龍客車在廈門市政府的大力支持下，承擔(dān)近十個(gè)市新能源課題，使公司的新能源技術(shù)和產(chǎn)品得到長(zhǎng)足發(fā)展。金龍客車在車輛導(dǎo)入前期，派遣服務(wù)和技術(shù)人員長(zhǎng)期駐扎于客戶的站點(diǎn)，采集和記錄車輛的使用信息情況，針實(shí)際問題調(diào)整技術(shù)配置，不斷改善以適應(yīng)當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)營需求。其中，“新能源客車研發(fā)平臺(tái)”項(xiàng)目建立行業(yè)內(nèi)最的試驗(yàn)手段，為后續(xù)公司新能源產(chǎn)品開發(fā)提供了基礎(chǔ)平臺(tái)。而“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)及示范工程建設(shè)”項(xiàng)目則在公司龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上構(gòu)建了公司新能源車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)，采集公司所有新能源車的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)，至今已有超過1500輛新能源客車搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

借本次展會(huì)之機(jī)，金龍客車面展示課題取得的新成果，再次彰顯新能源客車實(shí)力，表現(xiàn)其綠色革命的堅(jiān)定決心。

9月29日一早，來自20多個(gè)國家和地區(qū)的18000名運(yùn)動(dòng)員和選手在河北衡水湖馬拉松廣場(chǎng)集結(jié)，迎著朝陽開啟了2018年衡水湖國際馬拉松賽的環(huán)湖之旅。

衡水湖是華北保持沼澤、水域、灘涂、草甸和森林等完整濕地生態(tài)系統(tǒng)的濕地自然保護(hù)區(qū)，也是華北平原鳥類保護(hù)的重要基地。同為輕客車型的金龍凱歌L純電動(dòng)公路車，是以商務(wù)接待、客戶接送為主的大型豪華商旅車，10-18寬廣座椅區(qū)間，滿足多人出行的佳需求。本屆衡馬發(fā)出“珍愛環(huán)境、保護(hù)鳥類”的公益倡導(dǎo)。賽事現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“護(hù)鳥心愿墻”，引得跑者與市民紛紛為保護(hù)衡水湖的生態(tài)系統(tǒng)與珍惜鳥類獻(xiàn)上心意，將寫有自己護(hù)鳥心愿的紙鶴掛上“護(hù)鳥心愿墻”，借以呼吁更多人關(guān)注、保護(hù)衡水湖得來不易的優(yōu)質(zhì)環(huán)境與優(yōu)越的生態(tài)系統(tǒng)。

2018年年初，衡水市成功申報(bào)河北省首批創(chuàng)建優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市，在眾多參選城市中脫穎而出。近年來，衡水市把優(yōu)先發(fā)展公共交通列上重要議事日程，明確提出“公交就是民生”。高品質(zhì)零排放提升出行幸福感根據(jù)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》，佛山市將于2020年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交占比達(dá)100%。據(jù)了解，衡水公交自2016年起，陸續(xù)采購純電動(dòng)公交300臺(tái)，其中金旅純電動(dòng)公交共205臺(tái)，而此次投入賽事運(yùn)營的190臺(tái)車均為“在職”的金旅純電公交車輛。這些車輛是金旅為衡水量身定制之作， XML6855車型滿足中小城市道路形態(tài)，乘客搭載率高。而XML6105車型采用金旅“川流”造型，可謂集美觀、大承載和節(jié)能環(huán)保于一身。另外，車輛采用的智能調(diào)度、互聯(lián)網(wǎng)支付體系、更大電量、更長(zhǎng)續(xù)航里程、更人性化車內(nèi)空間規(guī)劃……為衡水百姓出行提供了便捷、舒適、環(huán)保的交通服務(wù)。

衡水公交為金旅售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)送來錦旗

為保障此次賽事的交通服務(wù)，衡水公交特別成立了車輛保障小組，對(duì)服務(wù)車輛進(jìn)行全程保障。對(duì)于旅行來說，乘車過程中難免會(huì)有許多煩悶之時(shí)，所以乘車過程中的娛樂活動(dòng)可以幫助我們很好的打發(fā)時(shí)間，有一個(gè)愉悅的體驗(yàn)。自25日始，由9位金旅售后工程師組成的車輛保障團(tuán)隊(duì)就開始展開對(duì)所有車輛的逐一排查，經(jīng)過故障排查、系統(tǒng)排查、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、維護(hù)保障等數(shù)個(gè)階段，確保車輛在賽事過程中全程零故障。保障團(tuán)隊(duì)成員天未明而作，月當(dāng)空未歇，24小時(shí)輪班值守，為保障賽事通勤披星戴月數(shù)日，而保障車輛的順利運(yùn)營，則給予了他們的回饋。

創(chuàng)新PPP模式長(zhǎng)遠(yuǎn)機(jī)制

     “政府買單雖然可以一定時(shí)期內(nèi)達(dá)到民生服務(wù)的要求，但也會(huì)給政府背上沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)?！边\(yùn)管所負(fù)責(zé)人表示。

      據(jù)介紹，寧?？h城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造之所以成功，正在于創(chuàng)新打造了PPP模式的長(zhǎng)遠(yuǎn)機(jī)制——對(duì)原有城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行股份制整合重組，同時(shí)政府投入4500萬，撬動(dòng)了10億元的社會(huì)資本。經(jīng)過科學(xué)測(cè)算，讓社會(huì)資本的回報(bào)率達(dá)到12%的黃金線。

      寧海是如何做到的？運(yùn)管所負(fù)責(zé)人解釋說，此次城鄉(xiāng)公交一體化改造不是采用政府兜底，而是充分尊重市場(chǎng)主體，讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮主要作用。梅州公交100輛海格風(fēng)景純電觀光巴士去年，梅州旅游接待人數(shù)破4000萬大關(guān)，旅游總收入445。在對(duì)縣城內(nèi)原有的城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行股份制整合過程中，鼓勵(lì)民間資本通過招，成立新的民營城鄉(xiāng)公交公司，打破一人一車舊制，實(shí)現(xiàn)股份制經(jīng)營、公司化管理、營收共享的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)模式。

      在對(duì)企業(yè)實(shí)行股份制整合重組或國有收購過程中，寧海按照'便民利民、劃片經(jīng)營、冷熱捆綁'的原則，堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)“四化、五定、四統(tǒng)一”，即服務(wù)規(guī)范化、公司集約化、經(jīng)營片區(qū)化、運(yùn)營公交化，定線路、定班次、定首末時(shí)間、定票價(jià)、定站點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。2012年埃及開始限制二手車進(jìn)口，為中國客車出口帶來良機(jī)，但埃及的品質(zhì)較差，高標(biāo)號(hào)90#和低標(biāo)號(hào)80#價(jià)差巨大。

      海格客車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，城鄉(xiāng)客運(yùn)企業(yè)普遍面臨一些共同難題：大車坐不滿、小車坐不下，找不到合適的車型；多數(shù)線路都是窄路，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)還要先倒一把；價(jià)格低的質(zhì)量難保障、豪華車型運(yùn)營成本太高……“在城鄉(xiāng)公交一體化改造過程中，車型要升級(jí)，既要滿足客運(yùn)服務(wù)需求，又要兼顧實(shí)際運(yùn)營條件，安全性和舒適性一個(gè)都不能少。2015年9月4—19日，第11屆非洲運(yùn)動(dòng)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“非運(yùn)會(huì)”）在剛果布首都布拉柴維爾舉行?！?

      實(shí)際上，豈止是村民們受益，政府、新組建的客運(yùn)企業(yè)以及股東們實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

      對(duì)政府來說，財(cái)政負(fù)擔(dān)得到了大幅減輕。改革前，為保證城鄉(xiāng)客運(yùn)正常運(yùn)營，寧海每年要支出2億元；改革后，政府每年投入票價(jià)補(bǔ)貼3000萬元，對(duì)山區(qū)冷僻線路補(bǔ)助1500萬元。