傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本可節(jié)約70%，并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工安全性得到很好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。建筑工地上有很多短期工程，租房子和住旅館都不合算，集裝箱房屋很好的解決了這個(gè)問題，集裝箱房屋可以重復(fù)使用，現(xiàn)在移動(dòng)性又加強(qiáng)了，可以隨時(shí)換地點(diǎn)，價(jià)格也比較合算，現(xiàn)在越來越多的人開始選擇使用集裝箱房屋。

目前在我國(guó)，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)社會(huì)對(duì)此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。集裝箱房屋與傳統(tǒng)活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)是完全不一樣的，集裝箱房屋一樓與二樓分別屬于不同的箱體，每個(gè)獨(dú)立箱體的地板材料都是鋼鐵、水泥以及瓷磚，厚度達(dá)到20公分以上，這樣的結(jié)構(gòu)和活動(dòng)板房的隔音效果相比自然要很好很多。對(duì)此：加大宣傳力度，提高社會(huì)認(rèn)可度，將建設(shè)集裝箱房屋納入住宅建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃，制定優(yōu)惠政策推動(dòng)集裝箱房屋建設(shè)快速發(fā)展。

這塊市場(chǎng)有多大，沒人做過具體統(tǒng)計(jì)。但眼下居高難下的房?jī)r(jià)和城市不斷擴(kuò)張的居住需求之間的矛盾，已讓集裝箱房屋“開發(fā)商”們躍躍欲試。

相較那些鋼筋混凝土搭建的鐵板一塊的城市森林，這些住人集裝箱，更像城市中的“第五空間”，游離在城市之間，可以暫且安穩(wěn)，也可以隨時(shí)移動(dòng)搬遷。這契合了部分人的生活需求。

集裝箱活動(dòng)房是在上世紀(jì)80年代被引入國(guó)內(nèi)的，它是以海運(yùn)集裝箱為模板，再經(jīng)過工廠的重新加工組裝而成。經(jīng)過這些年的發(fā)展，集裝箱活動(dòng)房已經(jīng)被建筑工地、戶外作業(yè)等行業(yè)所接受。這直接影響往后活動(dòng)板房運(yùn)用的質(zhì)量和壽數(shù)，這往后也沒方法去賠償。近幾年，很多企業(yè)都做起了集裝箱活動(dòng)房的生意，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下產(chǎn)品價(jià)格也普遍有所下滑。它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個(gè)集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時(shí)候再現(xiàn)場(chǎng)組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。