【廣告】
環(huán)保融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質,由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。此法雖然可以有效融雪化冰,但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹,對草皮土壤和植物也將產(chǎn)生腐蝕。傳統(tǒng)的環(huán)保融雪劑產(chǎn)品都為一次性撒布型環(huán)保融雪劑,雖然融雪效果較好,也達到了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。在這里列舉以下三個問題:
一、施用環(huán)保融雪劑的量難控制:
冬天雪已堆積至路表上,雪量能預計,但是多少環(huán)保融雪劑才能融雪,才能達到交通順利的目的這個估算不好。融雪劑作為一種除雪新產(chǎn)品,與以往的機械除雪、熱能除雪相比效率大大提高,特別是經(jīng)歷了2008年冰雪災害后,融雪劑走進了越來越多的城市,對消除冰雪災害,減少交通事故產(chǎn)生了積極影響。這就造成了環(huán)保融雪劑過度浪費或者是融雪不徹底,反復施用環(huán)保融雪劑或者過度施用都必將對環(huán)境和植物的生長造成威脅,隨著社會意識和環(huán)保意識的提高,緩釋型環(huán)保融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順暢,又控制了環(huán)保融雪劑的用量,保護了生態(tài)環(huán)境。
二、浪費了人力物力:
每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布環(huán)保融雪劑,若采用緩釋型環(huán)保融雪劑,只需下雪前施用一次環(huán)保融雪劑,就可以實現(xiàn)融雪一個冬天的優(yōu)點,節(jié)省了人力物力。
傳統(tǒng)的環(huán)保型融雪劑在慢慢地退出市場,新型的融雪劑將占據(jù)市場,而且對于之前的弊端都有所改變,特別是針對以上問題,產(chǎn)品效果好。
1、為了冬季北方地區(qū)溫室屋面除雪積雪壓塌溫室這一問題,設計了一種大棚除雪機,并對其除雪機構、輸送機構及功率消耗進行改進。實踐表明,采用硬質毛刷和螺旋機構制成的除雪機,適合清掃屋面的較厚積雪,減小了除雪過程中的阻力,降低了農民的勞動強度。
2、覆蓋大棚苫蓋膜,可用五年左右,防止雨雪的同時能夠提高兩度棚內溫度,降雪以后,從上往下拉膜,雪自然就下來了。建議把保溫的苫蓋膜做成卷簾門那種結構,雪集厚了,草皮像皮帶一樣往復旋轉可把雪卸掉。
3、先得搞清楚問題來源:積雪是因為長時間下雪堆積引起的。再看看目前常見的除雪方法:掃、鏟、推、吹。再看看環(huán)境,如果是塑料大棚頂上,大棚一般很薄、易破、有格子、不光滑。
鏟:首先排除鏟,因為它不合適。
掃:只能掃面上一層,或用軟的棕毛掃把,太不實用,只能當輔助工具。
推:應該說是耙或推結合,采用輕的塑料板,加厚中空的或泡沫塑料(能換),邊角倒大圓,這樣不容易將棚刺破,裝上長的塑料柄或碳纖柄,很輕能伸很長,感覺比較實用。
吹:的話,就要電了。
4、大棚草簾,晚上或陰天下雪時蓋上草簾用以保溫,那么多數(shù)情況下雪會堆積在草簾上。草簾不光滑,縫隙多,除雪有難度,可以在每個草簾上再覆蓋一層塑料膜,草簾都是在大棚頂上固定,向下釋放,覆蓋的塑料膜與草簾在兩端固定,這樣平時不影響收放,也不會被風吹走。草簾不光滑,縫隙多,除雪有難度,可以在每個草簾上再覆蓋一層塑料膜,草簾都是在大棚頂上固定,向下釋放,覆蓋的塑料膜與草簾在兩端固定,這樣平時不影響收放,也不會被風吹走。除雪時,把上方固定拆開,用繩子向下拉,應該能除掉大部分積雪。
這些方法都比較使用,也很好,但是不及使用融雪劑來的迅速、及時,其作用是融雪化冰,當在冰雪中拋灑了這類融雪劑之后,就會導致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點大幅度降低。
大棚上使用的方法原粉或兌水使用,兌水比例按照需處理的冰雪嚴重程度而定,用噴霧器、水槍、灑水車等噴灑工具,將融雪劑均勻地噴灑在需要覆蓋的冰雪表面。
很多人都說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性,那這種說法是真的么? 為大家解釋一下:
融雪劑主要分為兩類,一類是以醋酸鉀為主要成分,另一類則是以氯鹽為主要成分。融雪劑分有機融雪劑和無機融雪劑兩類,前者以醋酸鉀為主要成分,融雪效果好,腐蝕損害很小,但造價太高,每噸數(shù)千元至上萬元,一般用于機場等重要場所。首先要先說醋酸鉀,醋酸鉀是離子鹽,只要金屬不是純會形成原電池,腐蝕金屬,而海水含有大量氯鹽,對海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來看,都具有腐蝕性,汽車底盤是鐵的,輪胎是橡膠的,如果不及時清洗,容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。
但是,道路上所用的融雪劑的量都比較少,因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以,不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車,清除掉附著在車身上的融雪劑,可以很好的保護自己的車