使用時先是將卸荷松開，來回掀動泵體壓桿數(shù)次，將泵體內(nèi)空氣排入油箱，接著將膠管上的快速接頭與機具或頂閥上的快速接頭相連接，將卸荷閥關(guān)緊，掀動泵體壓桿（手柄）開始工作，工作時手柄通過連桿帶動高壓泵、低壓泵同時工作，這時高、低壓泵同時通過各自吸油閥從油箱吸油，并同時通過各自單向閥往外出油，當(dāng)?shù)蛪簤毫Τ^1Mpa時，低壓溢流閥開始溢，這時高壓油將低壓安全閥打開使低壓油全回油箱，高壓繼續(xù)工作，當(dāng)工作壓力超過70Mpa時，高壓溢流閥打開溢流。工作結(jié)束后，將卸荷閥松開，油泵壓力卸載。

缸套毛胚多選用冷拉或熱軋板無縫管，因而工藝流程一般是熱處理（確保缸套的抗壓強度，使其能承擔(dān)汽壓不容易形變和毀壞）→珩磨或鏜擠壓成型（確保缸套內(nèi)徑的表面粗糙度、同心度、圓柱度和平行度等，使活塞桿密閉性在長期性反復(fù)運動后不會改變）→車（確保缸套總長等設(shè)計方案規(guī)格規(guī)定）→鉆（生產(chǎn)加工冒油口孔，確保出入油道）→鉗。

叉車配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導(dǎo)致壓力下降;升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封;升降油缸的活塞桿起升時抖動，一是管路至油缸活塞段 有空氣;二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動伸出(即門架自動前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時抖動。