解決方法：安裝快速接頭時(shí)，一定保證快速接頭的接口沒有被污染。安裝插接式快速接頭時(shí)，插到位后擰轉(zhuǎn)一定角度（約300）；安裝螺紋式快速接頭時(shí)，一定要擰緊，使結(jié)合處無縫隙，接口處的防塵圈及〇形圈完全被芯管覆蓋，并使接頭。

支撐缸損壞故障現(xiàn)象：某可拆卸運(yùn)輸?shù)拇笮凸こ虣C(jī)械出廠后使用不久，其４個(gè)支撐缸活塞桿導(dǎo)向套即全部損壞漏油。該支撐缸工作過程中始終受壓，有桿腔始終與液壓油箱連接，支撐缸導(dǎo)向套不承受液壓油壓力。即使在拆卸過程中，將支撐缸縮回時(shí)，有桿腔也僅受承６MPa的壓力。

該施工方法利用過濾篩直接篩除泥漿中大于3-10_鉆渣，省去沉淀過程，通過加快泥漿循環(huán)速度，加快出渣速度；通過過濾篩減少泥漿損失，節(jié)約造漿時(shí)間；篩分出的鉆渣含泥量較低可以直接用于路基便道填筑或低標(biāo)號(hào)砂漿混凝土拌制。在此施工方法中，手拉葫蘆作的起重牽引設(shè)備用，用于懸掛、安裝和牽引出漿泵和送漿泵等輸送引擎設(shè)備。

液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。液壓油缸基本5個(gè)部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。

空缸套其實(shí)就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。 加工工藝流程： 缸桶: 下料 ----粗車 ---熱處理(調(diào)質(zhì))-----車(平頭倒角)----粗推內(nèi)孔---滾壓內(nèi)孔----車(外圓開架窩)----車內(nèi)孔止口 ----焊缸底----車(外圓) 根據(jù)需要還有內(nèi)部鍍鋅或者鍍鉻