違規(guī)處罰車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛違規(guī)處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍違規(guī)的車輛并識別車牌號碼，將違規(guī)車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的違規(guī)車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知工作人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低工作人員的工作強(qiáng)度，而且安全、有效、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能違規(guī)，很大地減少了因違規(guī)引發(fā)的事故。用一個攝像機(jī)采集的圖像，同時實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動門、武漢伸縮門、武漢自動門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

采用計算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。紅外光路線是指利用車牌l反光和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機(jī)采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進(jìn)行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個變長鏈碼，再用動態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動識別。車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測到受監(jiān)l控路面的車輛并自動提取車輛l牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。

系統(tǒng)概況

RFID車輛出入智能識別管理系統(tǒng)是北京鼎創(chuàng)恒達(dá)智能科技有限公司基于車牌識別技術(shù)、云計算技術(shù)、自動化控制技術(shù)等，專門為企事業(yè)單位、政l府機(jī)l關(guān)、停車場、小區(qū)學(xué)校等場所定制開發(fā)的車輛出入識別管理平臺，是停車場管理方式發(fā)展的趨勢。

本系統(tǒng)具有出入車輛車牌自動識別比對放行、車輛自動計費(fèi)管理、圖像采集、車流量定時統(tǒng)計等多種功能，管理人員通過軟件可以實(shí)時查看對應(yīng)車輛信息、進(jìn)出時間、繳費(fèi)記錄，并形成相關(guān)報表。