廈門(mén)駿菱建筑工程有限公司現(xiàn)擁有建筑工程施工總承包，地基基礎(chǔ)工程專(zhuān)業(yè)承包，鋼結(jié)構(gòu)工程承包等多項(xiàng)資質(zhì)，并擁有自己的鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)及專(zhuān)業(yè)的既有住宅加裝電梯團(tuán)隊(duì)等，詳情來(lái)電咨詢(xún)！

曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。功能現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等）。

信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送。

即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。

1963年，4臺(tái)船用電梯安裝在蘇聯(lián)“伊里奇”2.7萬(wàn)t貨船上，由此填補(bǔ)了中國(guó)制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠(chǎng)生產(chǎn)了中國(guó)第1臺(tái)露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。1971年，中國(guó)第1臺(tái)全透明無(wú)支撐自動(dòng)扶梯，安裝在北京地鐵。1972年10月。