單梁起重機(jī)簡(jiǎn)介

      單梁起重機(jī)用車(chē)輪主要有軌上行走式車(chē)輪和懸掛式車(chē)輪兩種，軌上行走式車(chē)輪通常為橋式起重機(jī)或門(mén)式起重機(jī)的大，小車(chē)車(chē)輪，用量較大，懸掛式車(chē)輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車(chē)輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

　　車(chē)輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車(chē)輪，鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等，鍛造車(chē)輪組通過(guò)鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車(chē)輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車(chē)輪，鍛造車(chē)輪一般要經(jīng)過(guò)熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車(chē)輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車(chē)輪得到越來(lái)越多的用戶青睞。單梁起重機(jī)一般指單梁橋式起重機(jī)，英文名：Dual-beamCrane。

  近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，起重機(jī)也被用到了更多的領(lǐng)域。尤其是建筑工程、碼頭等地方尤其突出。這時(shí)候人們也開(kāi)始不僅僅關(guān)注機(jī)械使用，也開(kāi)始更關(guān)注機(jī)械的操作與安全。今天我們衛(wèi)華集團(tuán)就為大家講解一下有關(guān)起重機(jī)的操作方式以及其發(fā)展趨勢(shì)：

      起重機(jī)的操作方式很多，通常是在司機(jī)室內(nèi)操縱；也可在地面上用按鈕操縱；還可以采用有線或無(wú)線遠(yuǎn)距離控制。當(dāng)要完成固定程序的作業(yè)時(shí)，可以采用程序控制的方法自動(dòng)完成多種動(dòng)作。

     起重機(jī)的故障會(huì)引起重大的人身事故和經(jīng)濟(jì)損失，因此，在起重機(jī)上裝有各種起重機(jī)安全裝置，如防止超載的負(fù)荷限制器，限制起重機(jī)、起重小車(chē)或吊具位置的行程開(kāi)關(guān)，防止起重機(jī)被大風(fēng)吹走的起重機(jī)夾軌器，以及信號(hào)裝置等。對(duì)臂架型起重機(jī)尤其要注意整體穩(wěn)定性，即保證它在外載荷作用下不發(fā)生傾翻。小市場(chǎng)內(nèi)所出售的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品都是魚(yú)龍混雜的，其中也不乏存在一些二手的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品，因此消費(fèi)者需要通過(guò)正規(guī)的渠道方法來(lái)選購(gòu)電動(dòng)單梁起重機(jī)產(chǎn)品，不得馬虎大意。

      起重機(jī)的主要發(fā)展趨勢(shì)是：研制更合理的金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和零部件，以減少金屬消耗量；發(fā)展大起重量的起重機(jī)；提高工作速度、擴(kuò)大調(diào)速范圍；其次應(yīng)該做好單梁起重機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)，這是所有機(jī)械設(shè)備都必須要做到位的一個(gè)保養(yǎng)環(huán)節(jié)。研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)問(wèn)題；提高金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備的可靠性和使用壽命；改善司機(jī)操作的條件，保證作業(yè)安全提高自動(dòng)化控制程度和擴(kuò)大遠(yuǎn)距離控制系統(tǒng)的使用范圍尤其是把它們應(yīng)用到作業(yè)頻繁的倉(cāng)庫(kù)堆垛起重機(jī)和環(huán)境惡劣的冶金起重機(jī)上。

   動(dòng)載試驗(yàn)

   動(dòng)載試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，但主副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)。

   起升機(jī)構(gòu)按1.1倍額定載荷加栽，試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷做空中起動(dòng)時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率操作的間歇時(shí)間，按操作規(guī)程把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)，按起重機(jī)工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，重復(fù)作起動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、停車(chē)、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于1小時(shí)。各部件完成功能試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)裂紋、開(kāi)焊、聯(lián)接松動(dòng)或損壞，各電機(jī)、接觸器等電氣設(shè)備的溫升不大于規(guī)定值，且無(wú)損壞。減速機(jī)工作一段時(shí)間后，應(yīng)當(dāng)注意檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容：減速機(jī)潤(rùn)滑油的含水量、潤(rùn)滑油過(guò)濾器的狀況、冷卻盤(pán)管中是否有沉積物、冷卻器的功能狀態(tài)、減速機(jī)各種固定螺栓是否固定牢靠、風(fēng)扇等部件以及減速機(jī)的外殼部分是否有臟污。

                        電氣中的電子元器件的問(wèn)題會(huì)主電機(jī)和其他電機(jī)的損毀。如交流器差，機(jī)械可靠性差，線圈，吸合不好及線圈燒壞；各類(lèi)保護(hù)繼電器差及損毀。有的交流器觸點(diǎn)含銀量低或銅片選用鍍銅鐵片，器塑料外殼薄或使用再生塑料，因此造成觸點(diǎn)不良，冒火花和易熔化，三相觸點(diǎn)彈簧壓力不均和外殼破lie等。電氣中的電子元器件的問(wèn)題會(huì)主電機(jī)和其他電機(jī)的損毀。如交流器差，機(jī)械可靠性差，線圈，吸合不好及線圈燒壞；各類(lèi)保護(hù)繼電器差及損毀。起重機(jī)的故障會(huì)引起重大的人身事故和經(jīng)濟(jì)損失，因此，在起重機(jī)上裝有各種起重機(jī)安全裝置，如防止超載的負(fù)荷限制器，限制起重機(jī)、起重小車(chē)或吊具位置的行程開(kāi)關(guān)，防止起重機(jī)被大風(fēng)吹走的起重機(jī)夾軌器，以及信號(hào)裝置等。有的交流器觸點(diǎn)含銀量低或銅片選用鍍銅鐵片，器塑料外殼薄或使用再生塑料，因此造成觸點(diǎn)不良，冒火花和易熔化，三相觸點(diǎn)彈簧壓力不均和外殼破lie等。