移動式懸臂吊超載作業(yè)會造成的危害

  移動式懸臂吊超載作業(yè)會造成的危害

   移動式懸臂吊超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機(jī)燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。空載試驗:分別啟動各機(jī)構(gòu)點擊，使旋臂按順時和逆時各旋轉(zhuǎn)二至三周，運行中不得有異?，F(xiàn)象發(fā)生，環(huán)鏈葫蘆或電動葫蘆小車水平運行往返二至三次應(yīng)平穩(wěn)、不偏跑、車輪踏面與橫梁軌道配合良好。超載作業(yè)對移動式懸臂吊結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給移動式懸臂吊安全作業(yè)帶來嚴(yán)重的事故隱患。

         由于主梁下?lián)希≤囓壍罆S同主梁一起產(chǎn)生變形。3、尺寸不足焊腳長度小于圖樣所規(guī)定的尺寸，或焊喉尺寸小于焊腳長度的70%。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時小車運行機(jī)構(gòu)電動機(jī)被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于雙梁移動式懸臂吊，單梁移動式懸臂吊還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。

         超載作業(yè)對于移動式懸臂吊廠家臂架型懸臂吊危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了移動式懸臂吊的穩(wěn)定性，還會造成整機(jī)傾覆的exing事故。

         在此，華東移動式懸臂吊提醒您，一定要遵守移動式懸臂吊的操作規(guī)范，避免不必要的事情發(fā)生。聲名大于一切，對于任何不利于機(jī)器的因素，我們一定要避免。

                         安全止擋器應(yīng)在懸臂吊懸臂端，回轉(zhuǎn)支承處安裝止擋器。懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求：1、懸臂吊混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30,厚度為30～50mm。起重機(jī)的電氣設(shè)備全部安裝后，主回路對地絕緣電阻在一般環(huán)境下應(yīng)≥1.0MΩ。起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。電氣設(shè)備控制回路電壓應(yīng)不超過42V?？刂苹芈纷儔浩鞯趛i極與第二極之間應(yīng)有接地屏蔽。變壓器支座應(yīng)接地。臂架回轉(zhuǎn)受限制當(dāng)起重機(jī)設(shè)計只允許臂架在限定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)時，不需要滑環(huán)裝置，但應(yīng)安裝擋塊以防止超出限定的范圍。涂漆與外觀表面預(yù)處理立柱和旋臂在涂漆前應(yīng)除去表面上任何油脂、灰塵、銹垢松動的氧化皮，疏松的銹和涂層，懸臂吊起重機(jī)，露處大量的均勻地散布于整個表面的基底金屬的斑點，對于牢固附著的氧化皮、銹、涂層和保護(hù)層則允許留下，預(yù)處理過的懸臂吊表面在生銹之前必須涂上底漆。

                              司機(jī)操作時,應(yīng)遵守下述要求:　　不得利用極限位直限住器停車 ;　　不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器 ;　　吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人 ;　　起重機(jī)工作時,不得進(jìn)行檢查和維修 ;　　所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運 ;　　無下降極限位直限位器的起重機(jī) , 吊鉤在di工作位置時 , 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù);