隨著集裝箱運輸的發(fā)展，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同，而且結構、強度、尺寸等也不相同。根據集裝箱的用途不同分有以下幾種。

1．干貨集裝箱（Dry Cargo Container）

也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結構特點是常為封閉式，一般在一端或側面設有箱門。

2．開頂集裝箱（Open Top Container）

也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。

集裝箱類型及規(guī)格

集裝箱一般分為標準箱、連通箱、隔箱、衛(wèi)生間、商鋪、崗亭等多種不同類型。

這幾種不同類型的集裝箱房屋在規(guī)格上差不多，一般都是6米*3米*2.7米，如果是用在第二層甚至第三層的集裝箱房，一般規(guī)格為7米*3米*2.7米，比用在一層的集裝箱房多了一個一米寬的走廊。

集裝箱制造之初是為了滿足工地集體宿舍的需要，6米長、3米寬的設計可以在里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間則留出一米寬的過道，這樣的規(guī)格設計使得人們可以充分利用集裝箱房屋的空間，還可以留出足夠寬的通道，讓人們可以通行順暢。

集裝箱活動房發(fā)展史

工業(yè)化住宅的興起是從上個世紀30年代美國的工業(yè)化住宅起步的，剛開始作為車房的一個分枝業(yè)務而存在。經過180年的發(fā)展，現(xiàn)已在全球范圍內，以多種市場應用和形式在發(fā)展。20世紀50年代，歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化高潮，60年代遍及歐洲各國，并擴展到美國、加拿大、日本等經濟發(fā)達國家。集裝箱在使用了幾十年后的今天，我們除了在印象中的偏遠碼頭上，同時也漸漸在不同的生活場景中，看過很多以建筑形態(tài)存在的集裝箱。歐美與日本市場都經歷數量和質量的轉變過程，發(fā)展規(guī)模以及行業(yè)集中度都已達到較高水平，租賃業(yè)務龐大，且高集成度、高舒適度的箱式組合房屋占主導地位。

目前，國外集裝箱活動房的發(fā)展正在向兩個方面轉變：一是隨著房屋制造的工業(yè)化，活動房已由臨時性建筑向長性建筑發(fā)展；利用集裝箱房屋在強度、耐久性和實用性上的優(yōu)勢，設計師可以根據個人和現(xiàn)實需求對客人進行個性化定制，制造出適合客人使用的私人空間。二是由于活z動房主要生產國如日本、美國和法國等國家的城市化進程已經結束，大規(guī)模建設高潮期已過，活動房的應用范圍由臨建市場向商務、商業(yè)、旅游別墅等領域拓展，辦公樓、商店、實驗室、工業(yè)廠房、學校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院、旅游別墅、汽車旅館、酒店、餐廳以及民用住宅等領域越來越多地采用活動房。