路德工程材料為大家介紹鋼塑土工格柵的工程作用及工程的適用范圍，了解這幾個方面以后可以幫助我們的土工格柵使用技巧，了解一下吧。

鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維)，經特殊處理，與聚乙烯(PE)，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。每層最da壓實厚度不宜超過20cm(當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度)，路床頂面最后一層壓實厚度為20cm(遇特殊情況不滿足設計要求時，最xiao壓實厚度不得小于l0cm)。

鋼塑土工格柵的工程作用：

強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷

鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。

鋼塑格柵生產廠家

鋼塑土工格柵國標與非標產品之間有什么區(qū)別

 鋼塑料GSL（GDL）也被稱為GSZ土工格柵：鋼塑料鋼筋復合土工格柵是由鋼塑料鋼筋帶通過新技術，塑料和鋼拉帶是由鋼絲和塑料聚bing烯顆粒到帶式加熱，和國家標準之間的差異鋼塑料格柵和非標準鋼塑料格柵在于所使用的鋼。絲綢的厚度。      

國家標準通常使用0.6和0.7毫米鋼絲，相同數量的鋼絲和塑料拉伸帶，非標準產品通常使用一個相對較薄的鋼塑料0.55或0.5毫米鋼絲，0.5毫米，0.6 mm0.7mm鋼絲不能通過肉眼識別，只有儀器可以測量。  

聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同效果，鋼塑土工格柵規(guī)格，不會發(fā)生結點的拉裂或破損。而實踐工程中，在填料的壓實后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完全可以滿意永jiu性工程建造的請求。

   鋼塑土工格柵的工程使用可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。