凸輪指的是機械的回轉或滑動件(如輪或輪的突出部分)，它把運動傳遞給緊靠其邊緣移動的滾輪或在槽面上自由運動的針桿，或者它從這樣的滾輪和針桿中承受力。

    凸輪機構(cam mechanism)一般是由凸輪，從動件(follower)和機架三個構件組成的高副機構。凸輪通常作連續(xù)等速轉動，從動件根據使用要求設計使它獲得一定規(guī)律的運動.凸輪機構能實現復雜的運動要求，廣泛用于各種自動化和半自動化機械裝置中。中山精密異形高速凸輪加工

    凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。

    凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。中山精密異形高速凸輪加工

    凸輪軸由曲軸驅動，其傳動機構有齒輪式、鏈條式及齒形帶式。齒輪傳動機構用于下置式和中置式凸輪軸的傳動。油機一般只用一對定時齒輪，即曲軸定時齒輪和凸輪軸定時齒輪。柴油機需要同時驅動柴油機噴油泵，所以增加一個中間齒輪。中山精密異形高速凸輪加工

    為了保證齒輪嚙合平順，噪聲低，磨損小，定時齒輪都是圓柱螺旋齒輪并用不同的材料制造。曲軸定時齒輪用中碳鋼制造，凸輪軸定時齒輪則采用鑄鐵或夾布膠木。