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配氣機構(gòu)。配氣機構(gòu)是內(nèi)燃機的換氣機構(gòu)，主要由進排氣門、凸輪軸以及傳動機件等組成。　　供給系。供給系是保證向氣缸入新鮮的可燃混合氣和導出廢氣的系統(tǒng)。主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、泵和進排氣歧管等機件組成?！　櫥怠櫥凳窍騼?nèi)燃機運動機件表面供給潤滑油的系統(tǒng)。主要由機油泵、機油濾清器、限壓閥及管路等機件組成。

轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈活

原因是轉(zhuǎn)向器的定位折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向過輕，就可以明確是定位出現(xiàn)了問題，對其進行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動方向盤的時候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題，以此導致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。

內(nèi)燃叉車離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大，如司機操作較好，頤養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也必需要換新的若司機技術水平較低，所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。