由于多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒(méi)有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。世界上比較先進(jìn)的電動(dòng)叉車(chē)，如：LINDE的E20新型叉車(chē)駕駛室，按先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)原理開(kāi)發(fā)研制，采用舒適的液壓減振懸掛式座椅，能夠根據(jù)駕駛員的身高和體重進(jìn)行調(diào)整。雙踏板加速系統(tǒng)在叉車(chē)改變行駛方向時(shí)無(wú)需

轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)立柱的傾角可根據(jù)駕駛員的要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。中心液壓操縱桿集門(mén)架的升降和前后于一體。所以這些新設(shè)計(jì)都大大地減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

?電動(dòng)叉車(chē)的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)

電動(dòng)叉車(chē)一般都采用單獨(dú)的電機(jī)，帶動(dòng)齒輪泵，從而為其門(mén)架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速，液壓電機(jī)在啟動(dòng)后，只能高速轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過(guò)溢流閥流回油箱，造成能量浪費(fèi)。國(guó)外新型叉車(chē)，如LINDE的E20電動(dòng)叉車(chē)，采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，自動(dòng)平衡電機(jī)速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高，無(wú)電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，從而大大地提高了整車(chē)的可靠性和使用壽命。

電動(dòng)叉車(chē)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電動(dòng)叉車(chē)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

一、全車(chē)線路排線整齊，固定牢靠。接通電鎖，檢查儀表，燈光，喇叭等工作應(yīng)正常。

二、電動(dòng)叉車(chē)起動(dòng)、調(diào)整平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。全速走行時(shí)，保護(hù)電路不應(yīng)工作。

三、電動(dòng)機(jī)不應(yīng)過(guò)熱（溫升不能高于60度），不應(yīng)該有異常聲響。這個(gè)故障是由于過(guò)載，軸承及油封太緊，損壞或潤(rùn)滑不良，軸心不正，電樞及磁極相磨擦、線圈短路、電刷壓力過(guò)大、位置不正、整流不良等原因引起的。

四、轉(zhuǎn)向靈活、制動(dòng)可靠，倒車(chē)工作正常。

五、叉車(chē)蓄電池表面清潔，電解液高度和比重應(yīng)符合要求，蓄電池電壓不應(yīng)低于規(guī)定值（叉車(chē)24V，牽引車(chē)40V）。

六、電動(dòng)叉車(chē)貨叉、壓緊機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、起重鏈、門(mén)架應(yīng)動(dòng)作靈活、工作可靠。

七、電動(dòng)叉車(chē)的液壓工作應(yīng)該正常、管路、接頭、液壓缸、分配閥等無(wú)滲漏現(xiàn)象。

八、叉車(chē)整車(chē)整潔。

手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)是一種非常輕便小巧的搬運(yùn)車(chē)車(chē)輛，使用起來(lái)極為簡(jiǎn)單，但是也有不少需要注意的事項(xiàng)，具體如下：

1、管理責(zé)任者、并進(jìn)行搬運(yùn)車(chē)的維護(hù)管理

2、在搬運(yùn)車(chē)顯眼處張貼管理責(zé)任者名以及蕞大載貨量。

3、貨物重量超出蕞大載貨量時(shí)、嚴(yán)禁強(qiáng)載。

4、根據(jù)貨物大小、重量、選擇合適的搬運(yùn)車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)。

5、使用前必須先對(duì)車(chē)輪、車(chē)軸、出貨平臺(tái)進(jìn)行確認(rèn)。有異常的情況下、需馬上停止使用、進(jìn)行維修。

6、原則上是手推搬運(yùn)車(chē)進(jìn)行移動(dòng)，但從電梯內(nèi)取出、建筑物自身構(gòu)造或其他原因無(wú)法手推的情況下。