七氟丙烷滅火設(shè)備年度維護(hù)、保養(yǎng)    1）防護(hù)區(qū)的開(kāi)口情況、防護(hù)區(qū)的用途及可燃物的種類(lèi)、數(shù)量、分布情況，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

   2）對(duì)滅火設(shè)備進(jìn)行徹底檢查：各部件連接可靠無(wú)松動(dòng)，滅火劑輸送管道和噴嘴噴孔應(yīng)無(wú)堵塞，并做好設(shè)備清潔工作。

   3）對(duì)報(bào)警滅火控制器進(jìn)行報(bào)警和啟動(dòng)模擬試驗(yàn)，火災(zāi)探測(cè)、報(bào)警、滅火控制等信號(hào)和動(dòng)作應(yīng)正常。檢查驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)、手動(dòng)（包括緊急啟動(dòng)、緊急停止）控制方式，裝置動(dòng)作應(yīng)正常運(yùn)行。

   切記：檢查時(shí)應(yīng)將電磁型驅(qū)動(dòng)裝置從容器閥上的取下。

   4）卸下信號(hào)反饋裝置進(jìn)行檢查，人工推動(dòng)活塞（模擬滅火劑噴放受壓），噴放指示燈應(yīng)亮，信號(hào)應(yīng)正常反饋，并能手動(dòng)復(fù)位。

滅火系統(tǒng)也怕冷?在一些寒冷地區(qū)，比如去年１２月１４日，某市一單位辦公樓三樓會(huì)議室濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一閉式噴頭發(fā)生滴漏，至下午１７時(shí)發(fā)展成為灑水。9、崗位人員應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程，因違反操作規(guī)程而引發(fā)安全事故的，當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。事發(fā)后，消防局立即派出技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。經(jīng)查該噴頭經(jīng)國(guó)家消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心型式檢驗(yàn)合格。噴頭漏水是由于室內(nèi)溫度太低，致使噴水滅火系統(tǒng)管道內(nèi)的水結(jié)冰后體積膨脹，在膨脹應(yīng)力的作用下破壞了噴頭的密封圈或玻璃泡。而當(dāng)室內(nèi)溫度升高、管內(nèi)的冰逐漸融化后開(kāi)始出現(xiàn)漏心，完全融化后便開(kāi)始噴灑。

   根據(jù)國(guó)家《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：濕式系統(tǒng)適用的環(huán)境溫度應(yīng)不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部門(mén)提醒凡安裝濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的單位，在冬季一定要注意室內(nèi)保暖，避免造成類(lèi)似損失。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間才能釋放二氧化碳來(lái)滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對(duì)二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)都會(huì)造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來(lái)所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。1、有管網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)管網(wǎng)噴放，噴頭平均分配，所以噴放均勻，滅火效果好，而無(wú)管網(wǎng)一般都是箱體噴頭直接噴放，噴放不夠均勻。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡?，并?huì)對(duì)船舶及船上設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會(huì)造成人員傷1亡。除非船員對(duì)二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解，否則，他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時(shí)有效的應(yīng)急措施。本期通函旨在樹(shù)立對(duì)固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)的警惕意識(shí)；突出在船舶機(jī)艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；并強(qiáng)調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。

二氧化碳被作為滅火劑運(yùn)用于船舶機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)主要考慮以下幾方面因素：遲延釋放：在典型的涉及易i燃液體的機(jī)艙火災(zāi)中，快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來(lái)控制火勢(shì)的曼延至關(guān)重要。轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)重裝置上的保護(hù)螺母，調(diào)節(jié)保護(hù)螺母上端面與悶蓋下端面距離，使其超出微動(dòng)開(kāi)關(guān)與彈簧1片間距離1-2mm，然后鎖緊止動(dòng)螺母。然而，調(diào)查卻顯示，在機(jī)艙火災(zāi)中，疏散、召集和清點(diǎn)人數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間往往比預(yù)期要長(zhǎng)，因?yàn)椤按瑔T東奔西跑，很難點(diǎn)清人數(shù)?！贬尫艤缁饎┣皺C(jī)艙未正確封閉：倘若滅火區(qū)域不封閉，氣體滅火的效果就有可能被削弱。