冷藏車開門過程產(chǎn)生的問題

我們都知道一些容易變質(zhì)的物品在運輸?shù)倪^程中都會選擇冷藏車，但是在進行配送的時候，冷藏車在開門卸貨過程，內(nèi)外的空氣進行冷熱減緩，比較短的時間內(nèi)就會改變了車廂的溫度，那么這種行為會不會有問題呢？具體容易產(chǎn)生哪些問題呢？下面我們就來了解一下。　

      1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，均會使食品質(zhì)量安全受到影響；

　　2)增加制冷系統(tǒng)的負荷，增加制冷機組融霜的次數(shù)；

　　3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，不利于裝卸。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。當冷庫控制在5℃以下溫度環(huán)境中，各種微生物繁殖就會得到很明顯地抑制，從而達到保證凈菜的質(zhì)量與新鮮度的目的。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷藏車機械制冷裝置

機械制冷裝置在冷藏車上用得，大約占80%以上。機械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機組既能制冷又能加熱，容易實現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動控制，調(diào)溫可靠，而且調(diào)控沮度范用較大，能運輸各種不同適溫的冷藏貨物。

　　盡管機械制冷裝置結(jié)構(gòu)復雜，購置和運行費用高，操作、維修不易，運轉(zhuǎn)嗓聲大，質(zhì)量也較大.但仍不失為可靠、有效地制冷方式。

　　從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組、國產(chǎn)機組與進口機組等。像河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾、廣東康泰等成為我國冷藏車行業(yè)的佼佼者。獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源，而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當于蒸發(fā)器)。

　　從動力輸出就可以看出他們的差異性.當汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候非獨立式制冷機組即失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車炯火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機故附時制冷機也將停止制冷，車用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。運輸過程中的環(huán)境條件是難以控制的，很難滿足運輸要求，特別是氣候的變化和道路的顛簸，極易對果蔬質(zhì)量造成不良影響。非獨立式制冷機組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護，并且價格比較低。獨立式制冷機組因為多了發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復雜。

冷庫的濕度保持

　　為了保證蔬菜的新鮮度，減少失水萎蔫，貯藏加工期間濕度一般控制在80%~95%。如果出風口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。并且在存放過程中，根據(jù)貯物量及冷庫溫度情況，注意隨時通風換氣。適當晾曬香菇、洋蔥、生姜等表面含水量較大品種，入庫前必須適當晾曬，減少其覆著在蔬菜表面上的水分，延長貯藏期。

　　雖然說冷凍冷藏食物的保鮮離不開冷庫和冷藏車的作用，但需要注意的是溫度和濕度的控制才是重點（具體冷藏車溫度控制可見《冷藏車設(shè)定溫度常見誤區(qū)分析》）

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。現(xiàn)在很多汽車的燃油管都使用卡口固定在底盤下方，缺乏相應(yīng)的防護，帶來了極大的安全隱患。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

速凍食品有時存在問題，但更主要是速凍食品本身質(zhì)量問題，冷凍技術(shù)現(xiàn)在人們掌握了，但這種技術(shù)能否應(yīng)用好，或者說能否運用這種技術(shù)保證食品安全還是個未知數(shù)。

通過科學研究，冷凍食品保藏一般控制在零下18℃至零下20℃左右的連貫低溫狀態(tài)，這是抑制食物中的生化反應(yīng)和生長的佳條件，至于冷凍食品的保質(zhì)期，也是通過長期科學研究和檢測得出并據(jù)此制定的，食物如何長期保存是困擾人類數(shù)千年的一個大問題，腌制、風干等手法雖能一定程度上延長保存期限，但這個期限也很有限，而且這樣做不僅會破壞食物的風味口感，也會損失食物的營養(yǎng)。為保證冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應(yīng)有明確的規(guī)定：1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

直到速凍技術(shù)出現(xiàn)，人類才從根本上解決了食物保存的問題。速凍，相當于把食物“固定”在了凍之前的狀態(tài)，這就保證了食物本身的營養(yǎng)及安全性，甚至還能保持一定的新鮮度油條冷凍及保質(zhì)期引起人們的擔憂。

“油條”是冷凍的，保質(zhì)期為12個月；還有其它的如冷凍漢堡肉和已煮熟的排骨，保質(zhì)期也是12個月。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。從而冷藏車內(nèi)的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，深圳冷藏車給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫。歡迎來電咨詢