柴電驅(qū)動(dòng)方式好比汽車的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是履帶式移動(dòng)破碎站的發(fā)展方向。建筑垃圾中也混雜著竹木材、塑料、編織品等輕質(zhì)材料，可以采用分選設(shè)備將這些輕質(zhì)組分分離出來，提高再生材料的純度及建筑垃圾的再利用率。這種驅(qū)動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機(jī)，使用起來靈活方便。

目前德國克林曼生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站較多型號采用這種驅(qū)動(dòng)方式。其制約因素主要是制造成本高、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)空間較小、后期維修較困難。

一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗，是集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體的生產(chǎn)線。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性，設(shè)備能隨時(shí)進(jìn)場，快速進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。破碎站有多種配置，用戶可以根據(jù)自己的需要選配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。移動(dòng)破碎站是集給料機(jī)、破碎機(jī)、篩分系統(tǒng)、雜物分揀裝置和輸送機(jī)構(gòu)成等于一體，并配以行走機(jī)構(gòu)，是一個(gè)移動(dòng)的生產(chǎn)線。破碎站可按實(shí)際需求組合成粗、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗、中、細(xì)三段破碎篩分系統(tǒng)。

目前我國的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進(jìn)程加快，使得我國的建筑垃圾產(chǎn)量在未來幾年會達(dá)到一個(gè)峰值。建筑垃圾處理、再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會效益的方式，而在其處理過程中，移動(dòng)破碎站因方便快捷、效益高等發(fā)揮著極其重要的作用。在對建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。也正是因?yàn)槠潇`活的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場性能，良好的場地適應(yīng)性和簡便易操作性而得到廣泛應(yīng)用。如果設(shè)立工廠，構(gòu)建固定的生產(chǎn)線來處理建筑垃圾，需要將建筑垃圾進(jìn)行長距離的運(yùn)輸，這樣既會增加運(yùn)輸成本，又會對環(huán)境造成二次污染。