空壓機(jī)進(jìn)氣閥

空車啟動(dòng)，也就是輕載啟動(dòng)。

0 ~ 100%無級(jí)容調(diào)

緊急停車或斷電時(shí)，止回閥立即關(guān)閉

當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力低于容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，容調(diào)閥全量輸出，進(jìn)氣閥全開

當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力到達(dá)容調(diào)閥設(shè)定壓力時(shí)，容調(diào)閥輸出氣量開始減少，進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉

能自動(dòng)根據(jù)用氣量的大小調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，做到供求平衡、節(jié)約能源。并且在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，能關(guān)閉進(jìn)氣閥門，做到減荷啟動(dòng)，在機(jī)組停機(jī)時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣閥門，防止分離器中的壓縮空氣和潤(rùn)滑油反沖，從進(jìn)氣口噴出

空壓機(jī)廠家溫馨提示下班前務(wù)必放掉儲(chǔ)氣罐、后處理內(nèi)積水和管道積水，不然可能會(huì)凍裂閥門和管道。

通過不斷的理論學(xué)習(xí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行強(qiáng)制灌輸，再通過一次又一次的實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)，使之加強(qiáng)。售后后期人員也在不斷學(xué)習(xí)，自我提升。通過相關(guān)制度實(shí)現(xiàn)流程合理化、可控化，通過各種現(xiàn)代技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智能化、便捷化。在現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，不斷增加新鮮血液，通過一對(duì)一的傳帶，通過不斷不斷的實(shí)戰(zhàn)，使得技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力不斷提升。

總之,螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行溫度是事先設(shè)計(jì)的,而且和它的其它配套零件有關(guān),更重要的因素是空壓機(jī)油,例如使用PAG油品的溫度都會(huì)

設(shè)計(jì)較高,因?yàn)榫勖训挠推啡菀孜?需要用高溫來去除水分!國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)通常使用礦物油,無法在93.7度的敏感溫度下長(zhǎng)期運(yùn)行,所以會(huì)把溫控閥的打開溫度設(shè)定的較低,但是又不能低于68度，所以基本上都是設(shè)定在68度的!

GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》

按比功率的大小對(duì)空壓機(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)等級(jí):

一級(jí)能效為技術(shù)水平 ;

二級(jí)能效為國(guó)內(nèi)平均水平;

三級(jí)能效為行業(yè)[ ]檻;

低于三級(jí)能效未達(dá)到市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),不得銷售。

根據(jù)《能效標(biāo)識(shí)管理方法》空壓機(jī)生產(chǎn)者和進(jìn)口商,可以利用自有檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室或者委托依法取得資質(zhì)認(rèn)定的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),并依據(jù)能源效率強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),確定產(chǎn)品能效等級(jí)。