除油過濾器。吸附劑表面即使沾染上厚度只有幾個u 的油膜，也將導(dǎo)致“”而失去吸附活性。一般空壓機(jī)的排氣含油量（油霧劑油蒸汽）都在幾十ppm以上，即使是國產(chǎn)無油空壓機(jī)的排氣含油量也難以做到無油，為防止微量油分在吸附床中積累（這種積累速度是很快的），在干燥器進(jìn)氣口前設(shè)置除油過濾器是很重要的。只有當(dāng)空壓機(jī)排氣無油時（如離心式空壓機(jī)），才可以不用除油過濾器。一般要求進(jìn)入吸附式干燥機(jī)的空氣含油量應(yīng)控制在0.1mg/m3以下，因此對除油過濾器的精度要求時比較高的。

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。

降低作用在活塞桿上的氣體力

活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。

當(dāng)然，多級壓縮也不是級數(shù)越多越好。因?yàn)榧墧?shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價(jià)都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時級數(shù)越多反而時經(jīng)濟(jì)性下降，級數(shù)多了運(yùn)動機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會也會增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。

空壓機(jī)等機(jī)械的售后服務(wù)是十分重要的，壓縮機(jī)設(shè)備的故障率、停機(jī)率和維修的及時性直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的市場供給和聲譽(yù)，直接影響到產(chǎn)品的制造成本和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，所以在采購國內(nèi)外設(shè)備時不能忽視售后服務(wù)對設(shè)備運(yùn)行的影響，盡可能選擇售后服務(wù)好的供應(yīng)商。設(shè)備的運(yùn)行成本，包括;能源消耗{水，電，油等}，操作工數(shù)量和素質(zhì)要求。