行走機構的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。

一般認為以下5處有可能漏油：

1）由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環(huán)外側與軸之間漏油；

2）由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷，從擋環(huán)外側與支重輪（托輪、引導輪、驅動輪）之間漏油；

3）由于支重輪（托輪、引導輪、驅動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；

4）由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；

5）由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋

應及時檢查行走機構的裂紋，并及時焊修、加強。重慶現(xiàn)松工程機械設備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國內專業(yè)的進口工程機械維修廠家之一。擁有液壓系統(tǒng)調試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著質量保證，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶的支持與信賴。如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。目前發(fā)展已具規(guī)模、擁有專業(yè)的維修設備是公司發(fā)展的主要動力。如今已發(fā)展成為國內進口工程機械維修廠家之一。

重慶現(xiàn)松工程機械設備有限公司擁有液壓、機械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項專業(yè)技師組成的維修隊伍。在工程機械維修行業(yè)始終堅持品質服務、以人為本的企業(yè)精神。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場部、客服部等職能部門。

1.每周對發(fā)動機油底殼潤滑油量進行檢測和補充；

2.每周對變速箱箱體油量進行檢測和補充；

3.每周對轉向離合器箱體油量進行檢測和補充。

初使用250小時保養(yǎng)很關鍵

1.更換發(fā)動機油底殼潤滑油并清洗粗濾器；

2.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

3.更換終傳動箱體(左、右)的油；

4.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯。

每工作250小時后的保養(yǎng)需精心

2.終傳動箱體油量的檢測和補充；

3.工作油箱體油量的檢測和補充；

4.在以下部位加注潤滑脂：

推土機儀表測量檢查法此法就是測量液壓系統(tǒng)的壓力、流量和油溫以判斷該系統(tǒng)的故障點。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)故障大多表現(xiàn)為壓力不足，容易察覺；離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉調整盤。而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢做出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢測中更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。在工作中若發(fā)現(xiàn)行走跑偏，　重慶現(xiàn)松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統(tǒng)調校中心。檢測行走系統(tǒng)壓力時，假設左邊的壓力比右邊的高，調整右側行走安全閥的壓力，即可排除故障。又如，一臺推土機行走無力，檢測時發(fā)現(xiàn)，當液壓馬達壓力為10MPa(假設)時，驅動輪不動，即馬達不轉動，這說明馬達內部泄露比較嚴重。拆檢馬達，若發(fā)現(xiàn)配流盤或柱塞副磨損嚴重小松推土機液壓缸（1）氣蝕的實質分析

氣蝕的產生，主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高，油液當中的氣體會變成氣泡，當壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導致液壓缸產生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。（2）定期檢查并保持換向器的光潔，電刷不被卡住，頂簧壓力正常。

（2）液壓油質量不合格導致氣蝕

保證液壓油的質量，是防止產生氣蝕的一個重要因素。小松推土機維修如果油液的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率?！≈貞c現(xiàn)松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統(tǒng)調校中心。V在使用9C產品的過程中,機手操作的過程會對產品各方面方面會造成不同的影響。

(1)故障現(xiàn) 象。在作 業(yè) 時斗 桿挖 掘 無 力，高 壓 力 為23MPa。

(2)故障原因分析。在現(xiàn)場了解該機 當時的工作情況 及以前的工作狀況 ，如油泵是否能啟動 ，系統(tǒng)油溫是否過熱 ，系統(tǒng) 的噪音是否過大 ，油缸是否能帶動負載等 ，并核實操作者提供的情況 。在掌握了有關的一些情況后 ，我們根據(jù)該推土機的液壓 系統(tǒng)圖 ，查看實物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見圖 1)，由于 斗桿收進 回路上設有再生 回路 ，斗桿下降時缸頭壓力大 ，缸底壓力小 ，部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進入油道 C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 B，再 由經單 向閥 2進入 D道和 E道流入油缸缸底 ，加快下降的速度 ；斗桿挖掘時 ，缸頭壓力小，缸底壓 力大 ，油道 口底壓力大 ，單向閥 2關閉 ，油道 D壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥)，它是一個 6聯(lián) 閥，分別控制鏟斗 、動臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉 6個部件的工作。主閥芯的移動方 向決定壓力油的流向，移動距離大小決定 出 口經過的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結合系統(tǒng)液壓原理 圖、各個控 制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn) ，分析原因可能是 以下幾項 ：① 再生 回路上單向閥堵塞 ；② 主溢流 閥的柱塞有一 ．5mm的小孔被臟物堵死 ；二、確保供油管路中的空氣排除干凈操作:旋松放氣螺釘(伊捷泵)或溢油閥(龍口泵)。③ 由于斗桿再生 回路上高壓力只有 23MPa，低 于設定 的壓力值 36．5MPa，有可能是安全閥損傷。

推土機斗桿液壓原理

首先檢查這個回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ，斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥，安全閥。首先打開回路上的單向閥 ，打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單 向閥小孔堵死 ，單 向閥常開。經分析導致這一 結果的原因是 由于該車超過 6800h未更換液壓油 ，而按保養(yǎng)手冊規(guī)定 ，運行達到 5000h時就應更換液壓油 。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，齒輪泵內泄漏現(xiàn)象加重，嚴重時泵體內孔或兩側板無法修復。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ，導致單 向閥沒有背壓以致單 向閥無法關閉 ，而挖掘時高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的，導致挖掘時斗桿無力

(3)故障處理。故障找 出來后 ，取下單 向閥對它進行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ，清洗 了油箱及相關油 管，安裝好 后經試驗 ，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除 。 從這次維修的實際過程來看 ，與該項故障有牽連 的原因很多 ，如果我們不認真 、不仔細分析 ，在毫無把握或毫無分析 的情況下動手拆零件 ，這樣只能增加工作量 ，導致其它操作閥的盲目拆卸 ，延長停車時間 ，增加生產成本 。b接著,就需求查看是不是因為推土機發(fā)動機長期工作,致使發(fā)動機超負荷或發(fā)動機過熱,而發(fā)動發(fā)動機自我維護功用。

推土機工作異響(推土機發(fā)動機異響,回轉異響,旋轉異響)