在有危險(xiǎn)靠近時(shí)，通過(guò)安裝在駕駛員前方的顯示器向駕駛員發(fā)出預(yù)警、報(bào)警信息，提醒駕駛員減速、剎車(chē)，從而避免塔機(jī)進(jìn)入禁行區(qū)域。建筑機(jī)械塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，尤其在塔機(jī)群多臺(tái)塔機(jī)之間的防碰撞功能，單臺(tái)塔機(jī)的禁行區(qū)防碰撞功能的監(jiān)控，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。 塔機(jī)黑匣子可不間斷的采集塔機(jī)的角度、幅度、高度、起重量、限位、風(fēng)速等信息，并將這些信息相互共享，將運(yùn)行、報(bào)警、等操作等信息實(shí)時(shí)傳送到各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)。

防護(hù)等級(jí)是指外殼的防塵防水，編碼器的防護(hù)等級(jí)是塔機(jī)黑匣子必須考慮的重要因素，塔機(jī)在于露天工作，即使是編碼器外部有盒子，但是對(duì)于日夜溫差產(chǎn)生的水汽，編碼器外殼必須是無(wú)螺絲全密封的。塔機(jī)黑匣子采用傳感器檢測(cè)技術(shù)、軟件技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)區(qū)域保護(hù)功能。主機(jī)安裝于駕駛室，用于采集、運(yùn)算、處理塔機(jī)小車(chē)位置及大臂位置數(shù)據(jù)。

施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)大都安裝“塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)”， 又稱(chēng)“黑匣子”；黑匣子被稱(chēng)為“塔機(jī)安全守護(hù)者”。防護(hù)等級(jí)是指外殼的防塵防水，編碼器的防護(hù)等級(jí)是塔機(jī)黑匣子必須考慮的重要因素，塔機(jī)在于露天工作，即使是編碼器外部有盒子，但是對(duì)于日夜溫差產(chǎn)生的水汽，編碼器外殼必須是無(wú)螺絲全密封的。實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。

實(shí)時(shí)反饋塔機(jī)情況，量化分析工作量、工作效率，提供項(xiàng)目管理數(shù)據(jù)信息。數(shù)據(jù)易統(tǒng)計(jì)，輔助判斷設(shè)備疲勞程度，反映設(shè)備狀態(tài)，幫助制定合理維修周期。 主機(jī)安裝于駕駛室，用于采集、運(yùn)算、處理塔機(jī)小車(chē)位置及大臂位置數(shù)據(jù)。安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建起、企業(yè)與施工現(xiàn)場(chǎng)同步并舉的安全智能化監(jiān)管對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。