襄陽集中生產(chǎn)的柴油電動雙相扒渣機，柴油機用來行走方便，電動機主要是用來工作挖掘，以電能能耗為主。除了電瓶、線路、電樁、繼電器、保險盒等等問題會導(dǎo)致扒渣機打不著火外，電機或是發(fā)電機故障也會導(dǎo)致打不著火，所以遇到無法打著火啟動問題時，不妨仔細檢查以上幾個部件。而隧道扒渣機主要使用液壓系統(tǒng)是為了讓設(shè)計小巧結(jié)構(gòu)緊湊的小型礦用扒渣機能夠有較大的驅(qū)動力去扒渣。常見的電壓驅(qū)動是380V，能帶動電機功率20KW的大型120扒渣機，甚至連小型號的60礦用扒渣機的起掘力都能達到6KN，由此可見井下礦用扒渣機并不能因為它體型小就忽略了其強大的工作動力。

 小型爬渣機的工作原理反鏟挖掘臂扒取遠處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面，適用于斷面為2.2×2.2米以上的巷道。經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并留意檢查整機的密封性。運料速度快，可靠、環(huán)保，大量節(jié)省人力等特點，無論是從工作效率，裝載量或者購買價格來說，爬渣機都是洞采施工絕美切合的礦山施工機械，多種有點于一身，功能無可取代。

    頂管工程多是市區(qū)或者市郊施工比較多，像是二線城市工程的管道直徑也都是在2.5米以內(nèi)的。湖北玖博扒渣機貴州扒渣機扒渣機液壓系統(tǒng)原理1、扒渣機油箱內(nèi)設(shè)回油、進油濾油器、油位計等。加上管道工程也是從洞口開始往內(nèi)部挖的，如果使用建筑工地那種挖掘機來工作的話，不利于裝車。因為隧道面積洞口直徑都是很小的，挖臂沒有辦法左右旋轉(zhuǎn)完成裝車的工作，所以跟多頂管工程多數(shù)是靠人工來完成的。使用人工還有一個原因是因為對于小型包工頭來說，能承包下來的工程量是有限的，一般頂管工程都是200米為一個段，然后分配給不同的施工商去做，保證能盡快完成工期。而200米太短了，可能一個月就能做完，買一臺6萬左右的小型扒渣機用著，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣機基本就擱置沒處使用了。

    若是大型的施工商，能消化掉一整套項目的全部標段，或者工程量接近上千米的，這時候使用扒渣機械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高

    有自己工廠加工和生產(chǎn)的礦用扒渣機廠家，針對每一款扒渣機型號客戶都是能提出定制要求的，但是也是要在不耽誤電動礦井扒渣機該有的工作效率基礎(chǔ)上，做出定制調(diào)整。

   目前普遍多的對貴州小型扒渣機要做的調(diào)整就是把車身長度加大，為了讓卸載距離能搭配上施工隊現(xiàn)有配置的出渣車。一是電動滾筒長時間工作使用，負荷積累過大，會有發(fā)熱現(xiàn)象，雖然有散熱箱但也達不到1分鐘內(nèi)就散熱的情況，會對機器零配件產(chǎn)生影響，電壓不穩(wěn)對砂石的運輸效率也會產(chǎn)生影響。湖北玖博現(xiàn)在全部型號的輪式扒渣機車身加長定制都是可以的，一般針對這種加長車身的電動耙渣機廠家會加上折尾，為的就是避免在后期打到中間洞子的時候，有出現(xiàn)彎道，有個折疊這個功能之后扒渣機轉(zhuǎn)彎挪車前進都是很方便的。

    湖北玖博機械針對國內(nèi)外的礦山工程施工，統(tǒng)一銷售扒渣機械。質(zhì)量保障的到位，目前出口緬甸，外蒙古等達到十二臺，客戶的回購率也比較高。

  首先在進行挖掘隧道工作的加長型輪式扒渣機滾筒在輸送工作的時候會產(chǎn)熱是正常的情況，就像電腦運行久了cpu內(nèi)存過大發(fā)熱一樣的，有一個動能轉(zhuǎn)化成熱能的過程。遇到這種硬質(zhì)石材，設(shè)計人員還會針對大小臂的穩(wěn)定做加強改裝，保證小臂的挖力和大臂的起掘力輕松進行挖掘工作。不過這個熱度是人體溫度所能承受的，大概在35度左右算正常情況，但是當用手去接觸滾筒時，襄陽電動液壓扒渣機有明顯的燙手情況存在，那就在立馬停止工作檢查問題了。

 由于滾筒過燙時間久了會對整個輸送扒渣機的各項功能造成損壞影響，所以正確的做法是要關(guān)閉電源停止扒礦機挖掘輸送裝車等一些列工作。

一般來說滾筒太燙有是三個原因：

1，油箱的油量太少，供油量有限而工作速度不變，液壓滾筒則是在內(nèi)耗消耗自己存儲的功能，會過度產(chǎn)熱。

2，也是油的問題    液壓油比較臟，同上一條一樣的原理。此時建議舊油全部清理掉，換上干凈的油

3，散熱器故障    散熱器故障，才會導(dǎo)致滾筒散熱不及時，熱量積累到發(fā)燙。檢查散熱器的運行問題即可