柴油錘的工作原理

 柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封?！窳⒅c(diǎn)支承，兩方位調(diào)整，可以對立柱和樁的垂直度進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保樁施工的準(zhǔn)確度。

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卓力樁機(jī)---落錘打樁機(jī)

落錘打樁機(jī)有單動汽錘和雙動汽錘兩種。

      打樁機(jī)上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。

      汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

卓力樁機(jī)---螺旋樁機(jī)

     螺旋樁機(jī)主要由動力頭、鉆桿、立柱、液壓步履式底盤、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)、操作室、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、托運(yùn)機(jī)構(gòu)等組成。

動力頭:

      由風(fēng)冷電機(jī)、減速機(jī)、彎頭、排氣裝置、壓力顯示器提升架和滑塊組成。工作時由兩個電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速軸旋轉(zhuǎn)。將動力傳給低速軸，低速軸通過法蘭帶動鉆桿作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。低速軸為中空軸，上端通過旋轉(zhuǎn)接頭與彎頭接通。筒式柴油錘打樁機(jī)吊裝運(yùn)輸1、吊裝吊裝時，必須用兩只卸扣扣住打樁機(jī)上的吊裝提耳吊裝，禁止用鋼絲繩直接困住錘身吊裝，以防損傷油管。彎頭上設(shè)有排氣裝置，保證灌注時管路內(nèi)氣體排出。

卓力樁機(jī)---CFG樁機(jī)

       CFG樁機(jī)是地基與基礎(chǔ)處理設(shè)備，適用于CFG工法、預(yù)制樁、灌注樁、地下連續(xù)墻、軟基加固等，特別適用于安居工程的樁基礎(chǔ)施工。CFG樁機(jī)也可作為鉆孔灌注樁、鉆孔打入預(yù)制樁的成孔設(shè)備。

CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。