一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在市區(qū)駕駛，前方車(chē)輛的剎車(chē)燈在你的視線范圍內(nèi)，雖然中間有兩三輛車(chē)相隔，但你可以提前減速，而不是等待在你面前。當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，你急于減速。預(yù)測(cè)能力需要緩慢累積，并且需要足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路狀況。當(dāng)你有一定的預(yù)測(cè)能力時(shí)，你實(shí)際上可以嘗試加速，你應(yīng)該更加關(guān)注它。注意以下問(wèn)題：首先，你必須知道如何讓。在高速公路上，無(wú)論你看到其他車(chē)輛多么不舒服，無(wú)論他是改變車(chē)道還是剎車(chē)。讓它忍受，讓它讓他。這不是什么大問(wèn)題，可以避免因瞬間沖動(dòng)造成的事故。其次，高速時(shí)完整的速度為100至120英里/小時(shí)。如果它太高，它將是超級(jí)糖，并且制動(dòng)距離太長(zhǎng)。因?yàn)闆](méi)有辦法保證上班的時(shí)間，教練只能教我一些時(shí)間休息（感謝教練）。如果前方發(fā)生事故，反應(yīng)可能太快，反應(yīng)太快;如果它太慢，比如90，你是一只高速的蝸牛，它更容易被追尾，雖然它通常不負(fù)責(zé)被追逐，但可能沒(méi)有人想被追逐。

駕駛技術(shù)的差異不是太大。如果將今天的自動(dòng)變速器與幾十年前的自動(dòng)變速器進(jìn)行比較，終駕駛是D，沒(méi)有區(qū)別，但今天的自動(dòng)變速箱在平穩(wěn)性，傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了很大提高。手動(dòng)改變了一點(diǎn)，20年前在駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)手動(dòng)裝備，那么教練是212吉普或皮卡，沒(méi)有同步器，所以換檔是需要兩腳離合器，流行的是我從第三減少齒輪到第二檔，你需要踩（踩離合器），挑（掛間隙），（油門(mén)，使速度大致與目標(biāo)齒輪速度一致），踩下（踩到離合器），掛（掛第二檔））;相反，有必要踩，摘，踩和掛四個(gè)步驟。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)麻煩，但實(shí)際上這是一種習(xí)慣。如今，除了一些大型卡車(chē)外，所有的手動(dòng)變速器車(chē)都有同步器，所以雙腿離合器技術(shù)在某種意義上并不是必需的，但如果你想減少超車(chē)，它仍然可以大大減少挫折，而另一方面甚至在今天的同步器世界中，沒(méi)有雙腿離合器及其變體，很難想象40碼會(huì)從第四檔到第二檔或八十碼到第三檔。一輛可以阻擋我們景點(diǎn)的汽車(chē)，包括大型卡車(chē)，公共汽車(chē)，公共汽車(chē)等。

對(duì)于普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的培訓(xùn)，應(yīng)配備大型客車(chē)，通用卡車(chē)半掛車(chē)（拖拉機(jī)），城市公交車(chē)，中型客車(chē)，大型卡車(chē)，小型車(chē)（包括小型自動(dòng)車(chē)） ）和低速車(chē)輛（包括低速車(chē)輛）。九種類(lèi)型的卡車(chē)，三輪車(chē)，摩托車(chē)（包括普通三輪摩托車(chē)，普通兩輪摩托車(chē)，輕便摩托車(chē)）和其他型號(hào)（包括輪式自走式車(chē)輛，無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)）有三種（包括三種） ）模型中的模型，教學(xué)車(chē)輛不少于50輛，每種型號(hào)的教學(xué)車(chē)輛不少于5輛。對(duì)于二等普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的培訓(xùn)，應(yīng)配備。上述九種車(chē)輛中的兩種配備有不少于20輛教學(xué)車(chē)輛和每種類(lèi)型車(chē)輛不少于5輛教學(xué)車(chē)輛。從事三等普通機(jī)動(dòng)車(chē)培訓(xùn)的，應(yīng)當(dāng)具備上述九類(lèi)。其中一個(gè)型號(hào)，并配備了不少于10個(gè)教學(xué)車(chē)輛。在整個(gè)學(xué)科的實(shí)踐中，雖然只有三個(gè)地方可以轉(zhuǎn)動(dòng)燈光（起點(diǎn)，半坡起點(diǎn)和側(cè)面朝向圖書(shū)館外），但是在練習(xí)中的每個(gè)人，當(dāng)涉及到方向時(shí)，必須被點(diǎn)燃，這也是一種安全感。

掛機(jī)：踩離合器-----懸掛第二檔-----慢慢離開(kāi)離合器（齒輪要慢得多，不要擔(dān)心熄火，第二檔可能比檔略快，并且所以，至于我不明白的原則，體驗(yàn)收益）----反過(guò)來(lái)，轉(zhuǎn)身：左轉(zhuǎn)-----調(diào)整齒輪喝醉，不要踩油門(mén)---- - 提前打開(kāi)左視圖燈（搖下） - ----看左前方和后方?jīng)]有車(chē)輛通行-----掉頭開(kāi)始后3-4s-- ---方向盤(pán)直接撞了兩圈-----翻身后，立即轉(zhuǎn)回右側(cè)兩圈（先回一圈，慢一秒再回到第二圈，動(dòng)作很快） ：穩(wěn)定加速-----等待車(chē)輛穩(wěn)定-----上坡前改變第三檔-----穩(wěn)定加速 - 等到車(chē)輛上坡然后換檔。在練車(chē)的過(guò)程中，最忌諱的不是聽(tīng)教練，只專(zhuān)注于練習(xí)，專(zhuān)心聽(tīng)，專(zhuān)心糾錯(cuò)，在訓(xùn)練甚至考試過(guò)程中都能有準(zhǔn)確判斷和分析的能力。