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帶電產(chǎn)品的操作規(guī)范:3C類產(chǎn)品占跨境出口小包“半壁江山”,因此對(duì)于是否可以操作?如何操作?不僅僅是在考慮成本方面,也要考慮安全隱患的問(wèn)題,尤其是含鋰電池的產(chǎn)品屬于IATA危險(xiǎn)品范疇。具體的包裝規(guī)范,在近幾年里也在不斷得到完善和規(guī)范。常見(jiàn)的帶電產(chǎn)品有手機(jī)、平板、VR眼鏡、充電寶、電子手表和帶電池玩具等,由于每個(gè)航空公司的要求不一樣,代理執(zhí)行力度也不一樣,所以對(duì)配電、含電和純電池產(chǎn)品,各有著有不同要求。在跨境小包專線的設(shè)計(jì)上,需要和航空公司,以及目的港關(guān)務(wù)確認(rèn)好操作規(guī)則,嚴(yán)格執(zhí)行帶電產(chǎn)品的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)??谡殖隹趫?bào)價(jià)服務(wù)熱線。
數(shù)據(jù)顯示,跨境出口電商企業(yè)本地備貨占比近 90%,賣家?guī)齑嬲间N售比例超過(guò) 30%竟然高達(dá) 64%以上。一些跨境電商品牌軟件服務(wù)商,通過(guò)跨境電商 ERP、分銷系統(tǒng) M2B、海外倉(cāng)軟件WMS、國(guó)際貨代系統(tǒng) TMS 等管理軟件,滿足跨境出囗企業(yè)不同階段的服務(wù)需求,促進(jìn)全球供應(yīng)鏈走向數(shù)據(jù)化、可視化、智能化。根據(jù)中國(guó)郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人反饋,因美國(guó)人工成本較大,自2015年6月起,美國(guó)郵政USPS將會(huì)停止對(duì)所有平郵掛號(hào)郵件的tracking跟蹤查詢服務(wù)(含中郵小包、香港小包、新加坡小包等),但國(guó)際e郵寶和EMS不會(huì)受到此事件的影響。口罩出口報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
常常聽(tīng)到有人說(shuō),跨境電商利潤(rùn)高,10元拿貨賣10美元,但在跨境電商運(yùn)營(yíng)中,成本與利潤(rùn)的核算往往會(huì)是這樣一個(gè)組成局面:產(chǎn)品成本、平臺(tái)傭金、運(yùn)費(fèi)以及利潤(rùn)各占約1/4。在這樣的成本組成狀況下,產(chǎn)品成本及傭金往往是固定,可變量就是運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)了,運(yùn)費(fèi)成本降低一點(diǎn),利潤(rùn)就會(huì)多一點(diǎn),因此,賣家們對(duì)于運(yùn)費(fèi)的變化也就非常敏感了。年初時(shí)DHL、UPS、Fedex就紛紛漲價(jià),接著郵政小包也都集體上漲,物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)者核算運(yùn)營(yíng)成本的一項(xiàng)重要支出,也因此大到物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,小到產(chǎn)品的裝袋、打包,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家試圖縮減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在。口罩出口報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。