燈光護(hù)欄市場供需仍是核心，雨水天氣將影響下游工地趕工，需求面臨考驗(yàn)，尤其是華南、江南地區(qū)，鋼價(jià)的反彈受到抑制，且要綜合考慮鋼廠的增產(chǎn)情況，需持續(xù)關(guān)注近期燈光護(hù)欄市場去庫存變化。下周國內(nèi)防撞護(hù)欄市場價(jià)格將震蕩下滑，長材市場價(jià)格將穩(wěn)中下滑，防撞護(hù)欄市場價(jià)格將穩(wěn)中下滑，板材市場價(jià)格穩(wěn)中趨弱，管材市場價(jià)格將震蕩下滑。目前供需在博弈中等待新的方向，單一從去庫降速放慢及部分代表城市的升庫還不足以印證需求已經(jīng)消失，但不可否認(rèn)的是大方向趨弱行情已經(jīng)顯現(xiàn)，市場整體進(jìn)入窗口觀察期，一旦后期淡季需求得到驗(yàn)證，價(jià)格進(jìn)入下跌調(diào)整通道便可以確立。隨著限產(chǎn)管控時(shí)間延長，軋鋼企業(yè)整體庫存呈持續(xù)下降態(tài)勢，現(xiàn)貨庫存量逐漸降低，銷售壓力不大，部分商家操作積極性較高，然淡季即將來臨，需求面沒有較大釋放空間，鋼坯支撐疲軟，商家多謹(jǐn)慎補(bǔ)庫規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，市場成交難現(xiàn)實(shí)質(zhì)放量，預(yù)計(jì)明日型材價(jià)趨弱調(diào)整為主。從需求側(cè)來看，月份新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資增長.%，對橋梁護(hù)欄需求明顯的工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，其中挖掘機(jī)銷量同比增長%。

今日國內(nèi)鋼市高位回吐，黑色系表現(xiàn)的較為明顯，從昨日夜盤開始低開震蕩，日盤沒有特別的表現(xiàn)，僅焦煤維持強(qiáng)勢運(yùn)行，使整體顯得不那么單調(diào)。南方梅雨季集中來臨，需求戶外施工嚴(yán)重受阻，加之鋼廠開工情況較好粗鋼產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長，供大于求的局面持續(xù)惡化，終端抵價(jià)情緒濃烈。午后，自焦炭→熱卷→螺紋，出現(xiàn)一波反彈行情，尾盤上翹，暫未成功翻紅。上半年河道護(hù)欄市場價(jià)格持續(xù)下跌后，風(fēng)險(xiǎn)得以釋放。在基本面持續(xù)好轉(zhuǎn)的情況下，近期下跌走勢趨緩并出現(xiàn)反彈。

受高供給、高庫存影響，下半年鋼價(jià)總體呈低位振蕩態(tài)勢，預(yù)計(jì)三季度將呈沖高回落走勢，四季度在新增產(chǎn)能釋放、需求趨于降低的大環(huán)境下振蕩下行。目前來看，在現(xiàn)貨成交放緩以及弱勢調(diào)整的情況下，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)燈光護(hù)欄價(jià)格將弱勢運(yùn)行。隨著華東、華南進(jìn)入梅雨季節(jié)，消費(fèi)量周環(huán)比大幅下降，淡季特征逐漸顯現(xiàn)，同時(shí)產(chǎn)量、庫存同比較高，出庫和成交走弱，現(xiàn)貨價(jià)格弱勢回調(diào)；煤焦礦由于突發(fā)事件和政策影響，價(jià)格震蕩上行，但隨著利多出盡，河道護(hù)欄基本面走弱，原料價(jià)格也難以保持強(qiáng)勢，本周黑色系商品價(jià)格或整體回調(diào)。目前河道護(hù)欄價(jià)格雖然仍處于高位震蕩區(qū)間，但總體已經(jīng)有向震蕩趨弱行情過渡的跡象，從多空布局來看，亦在方向選擇臨界點(diǎn)和觀察期。在上月初河道護(hù)欄價(jià)格筑底反彈行情確立之后，此波上漲已經(jīng)進(jìn)入尾聲。

橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過程中保持平衡使用。（2）采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔離層，上層構(gòu)件須待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5。禁止在風(fēng)速五級以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接處，以方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上.  

另外，橋梁護(hù)欄之間的網(wǎng)片如何進(jìn)行連接？  

比如：護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng) 孔： 60mm x 120mm四周雙邊絲；   現(xiàn)在公路護(hù)欄網(wǎng)的尺寸：2300mm x 3000mm；   護(hù)欄網(wǎng)立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；   附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓.連接方式：   卡接。網(wǎng)孔： 60mm x 120mm　四周雙邊絲；   尺寸：2300mm x 3000mm；   立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；   附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；   連接方式：卡接。橋梁護(hù)欄網(wǎng)一般采用選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成安平橋梁護(hù)欄網(wǎng)，使用噴塑等技術(shù)進(jìn)行防腐處理工作。   公路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn)，景觀護(hù)欄的社會庫存逐漸從高位穩(wěn)步回落。廣泛應(yīng)用于：景觀護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手、體育器材、車輛構(gòu)建、紡織機(jī)械、等都是采用不銹鋼復(fù)合管制作成。景觀護(hù)欄現(xiàn)貨價(jià)格隨盤面小幅下挫，但總體變化不大，持穩(wěn)觀望居多。從成交情況來看，市場低價(jià)出貨有量，總體成交一般偏弱，個別比昨日略好，景觀護(hù)欄市場買賣雙方謹(jǐn)慎觀望的心理仍然占據(jù)大多數(shù)。著眼長期發(fā)展，參照發(fā)達(dá)國家已有的發(fā)展路徑，國內(nèi)景觀護(hù)欄行業(yè)的貿(mào)易環(huán)節(jié)向終端需求靠攏，并很可能在衍生品工具、實(shí)體制造領(lǐng)域得到長足的發(fā)展。