新型NGW行星齒輪減速器

1、本系列產(chǎn)品是按照國家專業(yè)標準 JB / T6502–93設計生產(chǎn)的；

2、初次選擇本產(chǎn)品時，請詳細進行選型計算，或向本公司咨詢；

3、公司積累了多年行星減速器制造技術，自主設計和制造了多品種、重載非標行星傳動齒輪箱。

本公司行星齒輪減速機系列產(chǎn)品有：

一、 新型NGW行星齒輪減速器

二、 NGW A行星齒輪減速器

三、 NGW - S行星齒輪減速器

四、 NGW – LA 立式行星齒輪減速機

五、 非標行星齒輪減速機：

非標重載減速機：一級弧齒錐齒輪 兩級行星齒輪減速機。

該文結合工程需要,針對NGW行星齒輪減速器,主要做了如下工作:1)該文提出了NGW行星齒輪減速器回差的概率計算方法,推導出了計算公式,并通過實例驗證了計算方法和公式的正確性.采用概率計算方法,可以避免極值法導致不經(jīng)濟設計的缺點.2)該文較地分析了影響行星齒輪減速器靜態(tài)回差的主要因素,所研究的回差來源包括了行星齒輪減速器主要零部件的制造、裝配誤差以及溫度變化、彈性變形等.對軸線平行度誤差、部件誤差等誤差與回差間的數(shù)學關系進行了定量分析.3)在分析偏心類誤差對回差的影響時,考慮了偏心的相位角在齒輪工作過程中是否變化,偏心矢量的模單獨影響回差以及模與相位角共同影響回差的不同;在分析間隙類誤差對回差的影響時,考慮了受力大小不同的影響,從而使分析結果更接近實際.4)該文通過分析各回差來源對行星輪系回差的作用規(guī)律和影響程度,按照對輪系回差影響的大小,將回差源分為三類,明確了控制行星輪系回差的方向與重點.根據(jù)分析結果,提出了在技術設計階段,如何在零件選擇、結構設計等方面減小回差的具體措施.5)該文指出了末級回差對減小減速器回差的重要性;討論了如何合理分配各級傳動比以減小減速器回差;分析了太陽輪分度圓直徑對于減速器回差的影響.