南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動伸縮門、玻璃門，旋轉門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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確定好數(shù)據(jù)中心后，在中心上進行以下操作：

①設置停車場分區(qū)總數(shù)和采集終端總數(shù)（即出入口總數(shù)）；        

②設置第l一區(qū)空位顯示屏的通訊地址（即首地址），其它各區(qū)的顯示屏地址是在此基礎上自動依次加一；     

③設置各分區(qū)的總車位數(shù)、現(xiàn)有空車位數(shù)；         

④關聯(lián)流量各分區(qū)對應的入口終端；        

⑤關聯(lián)流量各分區(qū)對應的出口終端        

完成以下設置后，系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。

當有車輛通過采集終端的線圈時，采集終端檢測到車輛的通行方向并計數(shù)，同時將相關信息通過CAN總線發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心；數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)先前的設置信息計算各分區(qū)的車位信息，并通過CAN總線以廣播的方式將各分區(qū)的車位信息發(fā)布到每個數(shù)據(jù)采集終端上；數(shù)據(jù)采集終端在接收到廣播信息之后，將各區(qū)的車位信息通過有線或無線的方式發(fā)送到LED顯示屏上；每一個LED顯示屏都有一個可以編碼的地址，該地址與某一個車位區(qū)編號相唯l一對應，因此各LED條屏便顯示出各對應車位分區(qū)的剩余車位信息。

車牌號碼是車輛“”，出入停車場時必須迅速識別。傳統(tǒng)式的和人工識別紀錄實際操作不但速度比較慢，并且差錯率高，管理信息系統(tǒng)更耗時費力，這也讓等候的買車人更為厭煩。當車輛應用智能停車系統(tǒng)識別系統(tǒng)軟件進到停車場時，系統(tǒng)軟件根據(jù)監(jiān)控攝像頭迅速識別車號牌并自動照相，不用就可以自動升降機杠桿釋放出來；離去停車場時，監(jiān)控攝像頭自動識別車號牌序號，并將其與系統(tǒng)軟件的權限開展較為。假如是固定不動車輛，水利閘門會自動升降機杠桿釋放出來，假如是臨時性車輛，系統(tǒng)軟件會自動測算花費并在支付后釋放出來杠桿。車輛識別能夠 在一幾秒鐘內自動進行。固定不動車輛出入停車場的過程不用人工實際操作，大大減少了勞動量，提升了管理效益。

一、效益增長速度快

智能停車場收費系統(tǒng)突出解決了人力問題，它不但減少了人力成本而且有效的防止了收費漏洞，在以往的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示中單純的人工收費或者人工加半智能化設備收費。可能會因人為操作失誤而導致收費出現(xiàn)偏差，但是選擇智能停車場收費系統(tǒng)之后可以使效益的增長速度更快。

二、提高通行效率

現(xiàn)代化的停車場不比傳統(tǒng)停車場，要求車輛快速進出，才避免發(fā)生擁堵，而且客戶對于時間效率要求極高，這就要求停車場管理部門能夠進行酌情的優(yōu)化，不但在人員上進行優(yōu)化，同時在智能化設備上也應推陳出新，智能停車場收費系統(tǒng)迎合了需求，使進出擁堵狀況得到有效緩解通行效率大幅提高。

三、防防

傳統(tǒng)的非智能停車收費系統(tǒng)在實際收費過程當中有被和的概率，但是國內的智能停車場收費系統(tǒng)的加密技術相對完善，可以有效的防止技術，也可以避免被惡意的，所以無論對于停車場管理者來說或者對于客戶來說顯然要更加防護，這也是現(xiàn)代化停車場灌輸?shù)姆雷o思維得以落實。

車牌識別系統(tǒng) 車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎，其準確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實現(xiàn)了一種完全基于學習的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。